WeRide и Geely планируют выпустить 2000 роботакси в 2026 г.

8 марта WeRide и Farizon подписали расширенное соглашение о стратегическом сотрудничестве, предусматривающее поставку 2000 единиц в 2026 г. WeRide ожидает, что в этом году ее глобальный парк роботакси превысит 2600 единиц. Долгосрочная цель — расширить парк роботакси до десятков тысяч автомобилей к 2030 г.

WeRide — компания, занимающаяся технологиями автономного вождения, основанная в 2017 г. бывшим сотрудником подразделения автономного вождения Baidu Тони Ханом. На сегодняшний день WeRide сотрудничает со многими автопроизводителями, включая Yutong Group и Geely. Ее беспилотные автомобили прошли испытания в 11 странах. Они также получили разрешения на эксплуатацию в Китае, ОАЭ, Сингапуре, Франции, Швейцарии, Саудовской Аравии, Бельгии и США.

Robotaxi GXR на базе минивэна Farizon SV (Super Van) имеет более 20 датчиков, работающих на чипе, с частотой 2000 TOPS. Robotaxi GXR стал одним из последних продуктов WeRide, созданных совместно с подразделением коммерческих автомобилей Geely — Farizon. Он был запущен в конце 2024 г. Коммерческая эксплуатация началась в Китае, ОАЭ и Саудовской Аравии. По состоянию на январь 2026 г. парк роботакси WeRide достиг 1023 автомобилей.

8 марта WeRide представила обновленный вариант Robotaxi GXR. Новый робот-такси GXR использует новейшую систему автономного вождения Gen8 от WeRide. Автомобиль оснащен тысячелинейным LiDAR, который увеличивает разрешение облака точек в 17 раз. Дальность обнаружения достигает 600 м. По данным WeRide, это в два-три раза больше, чем у основных отраслевых решений. Большая дальность обнаружения обеспечивает на 70% больше времени реакции, что позволяет GXR обнаруживать небольшие препятствия.

Робот-такси GXR использует шасси с электронным управлением, что сокращает время сборки автомобиля с одного часа до менее чем 10 минут. Ожидается, что общая стоимость автомобиля снизится еще на 15%. Это преимущество Farizon SV. Этот автомобиль имеет длину 5018 мм, высоту салона 1340 мм и колесную базу 3100 мм ширину дверного проема 1831 мм.

Робот-такси GXR не имеет пассажирского сиденья в первом ряду. Во втором ряду установлены два отдельных кресла с пространством для ног более 0,5 м, а в третьем ряду — более 0,4 м.