ОАО «Амкодор» специально для дорожно-строительной отрасли

Техника общества успешно выдерживает конкуренцию с зарубежными аналогами по производительности и значительно привлекательнее по цене, стоимости запасных частей и сервисного обслуживания. Сервисные центры ОАО «Амкодор», которые имеются во всех регионах Беларуси и Российской Федерации, готовы осуществить весь комплекс работ по сервисному обслуживанию, ремонту, поставке запасных частей и обучению водителей-операторов и других технических специалистов.

Среди широкой гаммы специальной техники общества одно из ведущих мест занимают дорожно-строительные машины. Дорожники и строители хорошо знакомы с продукцией ОАО «Амкодор» – погрузчиками одноковшовыми фронтальными, погрузчиками универсальными, машинами для уплотнения грунта, дорожных оснований и покрытий, экскаваторами-погрузчиками производства ОАО «Амкодор».

Хорошим спросом пользуются погрузчики одноковшовые фронтальные грузоподъемностью от 2,5 до 7 т, например хорошо известный погрузчик одноковшовый фронтальный АМКОДОР 332В грузоподъемностью 3,4 т. Современные ведущие мосты с многодисковыми тормозами в масляной ванне, гидравлическим приводом и дифференциалом повышенного трения обеспечивают этой машине эффективное торможение, плавную и надежную работу без пробуксовки колес в плохих дорожных условиях. Мосты нового поколения позволяют сократить рабочий цикл, улучшить тягово-динамические показатели, снизить утомляемость водителя-оператора и повысить безопасность работы. Следует отметить, что в странах СНГ производство ведущих мостов с многодисковыми тормозами в масле освоило только ОАО «Амкодор».

Очень важны для дорожно-строительной отрасли погрузчики фронтальные одноковшовые серии АМКОДОР 371 грузоподъемностью 7 т. Их используют для выполнения больших объемов работ в карьерах, на асфальтобетонных заводах и комбинатах строительных материалов, на строительстве дорог. Перечень материалов, которые могут грузить эти мощные машины, широкий – песок, глина, щебень и др. Такие погрузчики незаменимые помощники при погрузке тяжелых и слежавшихся материалов, таких как гравий и глина. Специально для АМКОДОР 371 разработан новый ковш вместимостью 5 м³, предназначенный для погрузки угля и других легких материалов. Этот рабочий орган позволяет вдвое увеличить производительность погрузчика.

У погрузчика АМКОДОР 371-01 грузоподъемностью 6 т высота разгрузки увеличена до 3700 мм. Он может загружать все существующие типы большегрузных автомобилей грузоподъемностью до 35 т и железнодорожные полувагоны.

По просьбе потребителей налажен выпуск модификаций с дизелем Ярославского моторного завода ЯМЗ-7601 – АМКОДОР 371А и АМКОДОР 371А-01.

Универсальная компактная машина грузоподъемностью 1,2 т – погрузчик с бортовым поворотом АМКОДОР 211 снискал широкую популярность не только благодаря своим потребительским качествам, но и современному дизайну. Небольшие габаритные размеры и высокая маневренность позволяют ему работать в стесненных условиях: на малых закрытых площадках, в ангарах, дворах и проездах. С его помощью можно чистить территорию, выполнять различные строительные и другие виды работ. Высота разгрузки ковша – 2,4 м, это позволяет загружать автомашины МАЗ с их высокими бортами. На него можно устанавливать 15 быстросменных рабочих органов: отвал бульдозерный поворотный, вилы грузовые, захват бордюрного камня, гидромолот, крюк монтажный, уборочную щетку, бетоносмеситель, снегоочиститель фрезерно-роторный, экскаваторное оборудование и др.

В последнее время машины ОАО «Амкодор» все больше приобретают такое конкурентное преимущество, как универсальность. Одни из наиболее популярных в этом смысле машин – погрузчики универсальные, раньше известные как шасси погрузочные многофункциональные. Потребители, учитывая их возросшие возможности, все чаще предпочитают эти погрузчики классическим фронтальным.

Погрузчик универсальный АМКОДОР 332С4 грузоподъемностью 3,4 т является развитием известных и хорошо зарекомендовавших себя фронтальных погрузчиков серии АМКОДОР 332В. Сохранив их достоинства – высокую маневренность, производительность, надежность, неприхотливость и простоту в эксплуатации и обслуживании, модернизация придала им одно неоценимое качество – многофункциональность. Благодаря устройству для смены рабочих органов – адаптеру – эта машина может работать с 40 видами рабочих органов, что позволяет использовать технику круглогодично и выполнять множество различных работ. Для замены рабочих органов требуется всего одна-две минуты. Замену большинства из них оператор производит, не выходя из кабины. Одна такая машина выполняет функции погрузчика, бульдозера, снегоочистителя, грейдера, крана, да еще и экономит людские ресурсы. Широкое применение в строительно-дорожной отрасли получили ковш с увеличенной высотой разгрузки, стрела крановая безблочная, отвал бульдозерный, щетка поворотная, захват челюстной и др.

С 2009 г. ОАО «Амкодор» приступило к серийному выпуску погрузчиков универсальных АМКОДОР 320 грузоподъемностью 2 т. Эти современные, производительные машины не уступают по параметрам ведущим зарубежным аналогам. В линейке техники производства общества АМКОДОР 320 заполняет пробел между компактным погрузчиком с бортовым поворотом АМКОДОР 211 и машинами грузоподъемностью 2,5…5 т. Небольшие габаритные размеры позволяют использовать его на стройках и складах. Высокая маневренность машины обеспечивается гидрообъемной трансмиссией. В качестве рабочих органов используют ковши разной вместимости, вилы универсальные с захватом, вилы грузовые, причем часть оборудования может использоваться как на погрузчике АМКОДОР 320, так и на погрузчике с телескопической стрелой АМКОДОР 527.

Погрузчики с телескопической стрелой – новое направление производственной программы ОАО «Амкодор». В 2006 г. впервые в СНГ на белорусском предприятии изготовили погрузчик с телескопической стрелой АМКОДОР 527 грузоподъемностью 2,5 т и с высотой погрузки до 7 м.

В связи с увеличением объемов малоэтажного строительства летом 2008 г. конструкторы ОАО «Амкодор» предложили потенциальным потребителям новинку – АМКОДОР 540-105. Эта специальная машина со всеми ведущими и управляемыми колесами оснащена телескопической трехсекционной стрелой, расположенной по продольной оси машины. Грузоподъемность машины составляет 4 т, максимальная высота погрузки вилами достигает 11 м. Погрузчик планируется широко применять в промышленном, гражданском и дорожном строительстве. Также его можно использовать в коммунальном и сельском хозяйстве, например, на складских работах при штабелировании грузов, для очистки дорог от мусора и снега, различных вспомогательных работах. Все это возможно благодаря широкой гамме быстросменных рабочих органов (ковшей, вил и захватов).

АМКОДОР 540-105 оснащен дизелем Минского моторного завода Д-245С2 мощностью 81 кВт, соответствующим ступени II европейской директивы 97/68/ЕС, и гидрообъемной трансмиссией на основе гидромашин фирмы Sauer-Danfoss, позволяющей плавно, бесступенчато регулировать движение на рабочей и транспортной скоростях. Управляемые ведущие мосты фирмы Carraro со встроенной блокировкой дифференциала повышают проходимость и маневренность машины в тяжелых дорожных условиях. АМКОДОР 540-105 оснащен ковшом вместимостью 1,3 м³. Эксплуатационная масса машины – 11,6 т, максимальная скорость – 30 км/ч.

Уникальность «телехэндлеров» заключается в том, что они могут совмещать возможности одноковшового фронтального погрузчика, вилочного автопогрузчика и самоходного стрелового крана. Наличие одного телескопического погрузчика с несколькими сменными рабочими органами позволяет не загромождать строительную площадку работающими лишь эпизодически механизмами узкой специализации.

Землевоз АМКОДОР 20232 с колесной формулой 6х6 грузоподъемностью 24 т с шарнирно-сочлененной рамой предназначен для транспортировки сыпучих материалов при отсутствии обустроенных подъездных путей. Его можно применять в дорожном строительстве, карьерах, рудниках. Способность функционировать в самых суровых условиях бездорожья обеспечивается благодаря применению самых надежных и эффективных комплектующих: дизеля фирмы Cummins, гидромеханической передачи с автоматическим управлением фирмы ZF и ведущих мостов фирмы NAF. Землевозы дают заметную экономию при техобслуживании, а их производительность более высокая, чем автомобильных самосвалов, при строительстве дорог в тяжелых дорожных условиях. Как правило, АМКОДОР 20232 работает в паре с погрузчиком фронтальным одноковшовым серии АМКОДОР 371 или гусеничным экскаватором.

Свыше 20 лет ОАО «Амкодор» производит машины для уплотнения грунта, дорожных оснований и покрытий. Сегодня в его модельном ряду 6 моделей катков, различающихся техническими параметрами, массой и габаритными размерами.

Большим спросом у потребителей пользуется вибрационный самоходный двухвальцовый каток АМКОДОР 6223А массой 2,7 т. Он уплотняет полосу шириной 1260 мм и развивает вынуждающую силу 21 кН при частоте колебаний 43 Гц. Каток предназначен для уплотнения асфальтобетонных покрытий и оснований различных типов при небольших объемах строительных работ, а также для укатки тротуаров, велосипедных дорожек. АМКОДОР 6223А незаменим на ремонтных работах, с успехом используется для уплотнения оснований под тротуарную плитку и под газоны на спортивных площадках.

Семейство унифицированных асфальтовых катков массой 9…10 т для строительства дорог представлено двухвальцовым АМКОДОР 6622А, комбинированным АМКОДОР 6632 и пневмошинным АМКОДОР 6641.

Помимо асфальтовых катков ОАО «Амкодор» производит грунтовые катки массой 12…16 т. Например, вибрационный самоходный каток АМКОДОР 6712В массой 12,1 т уплотняет полосу шириной 2100 мм и имеет вынуждающую силу 232/ 148 кН при частоте колебаний 28/ 32 Гц.

В производственной программе ОАО «Амкодор» также экскаваторы-погрузчики серии АМКОДОР 702ЕА на базе трактора «Беларус-82П». Используя такую машину, можно выкопать котлован, спланировать площадку, загрузить грунт даже в высокобортный автотранспорт. Экскаватор-погрузчик легко и быстро отроет траншею (глубина копания – 4,1 м), причем при проводке инженерных сетей возможно рытье как широких траншей, так и узких для прокладки кабеля (одновременно двух или трех). Очень эффективен экскаватор-погрузчик АМКОДОР 702ЕM с поперечным перемещением экскаваторного оборудования, что дает возможность работать вплотную к стенам и фундаментам.

Специалисты ОАО «Амкодор» еще в начале 1990-х годов разработали и внедрили в производство машину фрезерную АМКОДОР 8047А на базе трактора «Беларус-82П». Она разделывает выбоины, трещины, ямы, образовавшиеся на дороге за зиму. При этом сокращаются расходы на восстановление дорожного покрытия, появляется возможность повторно использовать старое дорожное покрытие и значительно облегчаются условия труда рабочих. Фрезерование осуществляют путем механического воздействия на дорожную поверхность без нагрева покрытия. Ширина фрезерования машины фрезерной АМКОДОР 8047А – 400 мм, глубина фрезерования – 65 мм.

Дальнейшим развитием линейки этой техники стала машина фрезерная АМКОДОР 8048А с гидроприводом рабочего органа, благодаря применению которого рабочий орган может смещаться на 900 мм в поперечном направлении от оси трактора в правую сторону по ходу движения, что дает возможность работать у бордюра и решает проблему ликвидации колейности вдоль остановок общественного транспорта. Гидропривод позволил увеличить глубину фрезерования до 100 мм, снизить вибрации и шум на рабочем месте, поднять производительность и облегчить труд оператора.

* * *

Техника ОАО «Амкодор», разработанная на основе накопленного многолетнего опыта, позволяет предприятию закрепиться не только в традиционных сегментах рынков, но и выйти со своей продукцией на новые рубежи.