Установлено, чтобы работать (ч.1)
Сменное навесное оборудование для дорожно-строительной техники

Использование навесного оборудования – отличный способ снижения производственных расходов. Если машина постоянно эксплуатируется, не простаивает, она приносит доход. Квалифицированный подбор сменного навесного оборудования может ускорить окупаемость, увеличить экономический эффект от использования дорожно-строительной машины и расширить сферу ее применения. Навесное оборудование даже позволяет диверсифицировать бизнес владельца машины, что очень важно для небольших компаний. За счет использования одной машины для выполнения различных работ можно сократить номенклатуру машин. Одни и те же навесные орудия могут использоваться на дорожно-строительных машинах разного типа. За счет этого можно уменьшить номенклатуру навесного оборудования. Навесное оборудование, как правило, окупается за один летний сезон.

В нынешней экономической ситуации многие строительные компании предпочитают использовать навесное оборудование в качестве более дешевой альтернативы приобретению новой машины. Сегодня рынок предлагаемого навесного оборудования огромен, появилось много новых орудий и специализированных разновидностей давно известных агрегатов, поэтому сложно выбрать, какое именно орудие будет оптимальным для выполнения конкретных работ.

Очень популярно навесное оборудование у компаний, сдающих дорожно-строительную технику в аренду, ведь оно увеличивает возможности машин. Если клиент сможет выполнить с помощью одной машины пять-шесть видов работ, он охотно арендует такую машину. Строители всегда стараются взять какой-нибудь дополнительный объем работ, чтобы заработать побольше, например, убрать территорию, после основной работы навесив на мини-погрузчик подметальную щетку. Тот, кто умеет таким образом «крутиться», даже в период спада экономики держится на неплохом уровне.

Однако замена навесного оборудования занимает некоторое время, а такие затраты рабочего времени снижают рентабельность эксплуатации машины. В данном случае хорошим решением является использование быстродействующего адаптера. Например, при креплении обычным способом замена ковша на вилы для поддонов занимает несколько часов, а при наличии быстродействующего адаптера – несколько секунд без выхода из кабины машины. Кроме того, адаптер уменьшает трудоемкость: с работой справляется сам оператор – и повышает уровень безопасности работы по замене навесного оборудования. Адаптеры современных передовых конструкций практически не нуждаются в обслуживании и почти не подвержены износу.

Землеройные ковши

Каким должен быть идеальный ковш для дорожно-строительной машины? Он должен быть выполнен из прочных материалов, копать с высокой производительностью и иметь разумную цену, позволяющую быстро окупить вложения.

Вы решили купить новый экскаватор, тщательно его выбираете из многих марок и моделей. Вот, наконец, новая машина у вас. И вы навешиваете на нее старый ржавый 10-летний ковш. Но уже через пару дней начинаете понимать, что производительность нового экскаватора не стала больше, чем у старого, и даже топливной экономии что-то не заметно по сравнению со старой машиной.

На самом деле большинство экскаваторных ковшей зачастую копают не лучше тупого старого плуга. Каждая крупица материала должна буквально «вталкиваться» внутрь этих неправильно спроектированных ковшей при внедрении в грунт, в результате затрачивается лишняя энергия и расходуется лишнее топливо.

В идеале только три компонента любого экскаваторного ковша для земляных работ должны взаимодействовать с разрабатываемым материалом: зубья, режущая кромка и боковые щеки с бокорезами. Если с материалом в момент внедрения соприкасается любая другая часть ковша, это недостаток его конструкции и лишние затраты мощности и топлива для машины. Такой ковш будет «съедать» деньги хозяина, и в наше время, когда строительные компании стремятся сократить расходы на топливо, владелец экскаватора должен знать: если ковш имеет неправильную конструкцию, то, как бы ни была экономична сама машина, владелец не сможет реализовать преимущества новых технологий, использованных в машине, в полной мере, несовершенный ковш будет буквально вытягивать средства из вашего кармана.

Подобно тому, как для легкового автомобиля важна аэродинамика, ковш экскатора тоже должен иметь правильную «грунтодинамику», то есть внедряться в грунт без затруднений и эффективно, с минимальным сопротивлением, сокращая производственные затраты владельца. Правильно сконструированный экскаваторный ковш для земляных работ должен окупиться в первый же год эксплуа