Мини-погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой на российском рынке

Положение на российском рынке мини-погрузчиков

По отзывам специалистов, дефицита на российском рынке мини-погрузчиков нет, техники хватает. К тому же рынок находится в динамике и падает. Только за счет универсальности и востребованности мини-погрузчиков в различных сферах спрос на эту технику держится на неплохом уровне. Эксперты высказывают предположения, что падение на рынке мини-погрузчиков продлится как минимум до 2027 г.

Порядка 70% рынка мини-погрузчиков составляют импортные машины и их основная масса – это продукция из Китая. Аналитики утверждают: пока влияние российских производителей невелико по причине недостаточных объемов производства. Однако позиции российских компаний постепенно усиливаются. На это есть ряд причин: и заградительный утильсбор, и закон № 44-ФЗ о допуске к тендерам госучреждений только техники российского производства, и наличие у отечественных компаний сервисной сети и пр. Что касается брендов из «недружественных стран» – имеют место лишь единичные поставки, никак не влияющие на общую ситуацию на рынке. Специалисты сходятся во мнении, что наиболее популярны модели мини-погрузчиков, имеющие грузоподъемность от 1000 до 1300 кг.

Можно также упомянуть о мини-погрузчиках на электротяге: эксперты считают их перспективы на российском рынке весьма высокими благодаря доступности источников электро­энергии для подзарядки на строительных площадках, востребованности при уборке улиц и парков, а также при работах в пожаро- и взрывоопасных средах на перевалке зерна и удобрений. И прежде всего по понятным причинам электрические мини-погрузчики востребованы в южных регионах страны.

Данную статью мы посвятим лишь небольшому сектору класса мини-погрузчиков – машинам на шарнирно-сочлененной раме и производителям этой техники.

LiuGong

В производственной линейке широко известной китайской компании LiuGong присутствуют две модели компактных фронтальных погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой, которые можно отнести к классу мини-погрузчиков: 816H и 820H. Эксплуатационная масса погрузчиков 5420 и 5920 кг соответственно, грузоподъемность 1600 и 2000 кг, емкость стандартного ковша 1,2 м³ для обеих моделей, высота выгрузки 3400 и 3050 мм.

Дизельные двигатели погрузчиков развивают мощность 61 и 66 кВт, обеспечивая машинам вместе с гидромеханической коробкой передач максимальные скорости движения передним и задним ходом 21 км/ч (мод. 816Н) и 25 км/ч (820Н). В кабине высотой 2900 мм с эргономичным оборудованием оператору обеспечиваются комфортные условия работы.

Компактные фронтальные погрузчики отличаются удобством технического обслуживания, которое производится с уровня земли, и оснащаются централизованной автоматической системой смазки. Капот моторного отсека выполнен из стекловолокна, оборудован электроприводом и широко открывается. Возможности погрузчиков расширяются за счет установки навесного оборудования: ковшей различной вместимости (от 0,7 до 1,5 м³), вил, захватов, снежных отвалов и т.д. Компания утверждает, что при регулярном обслуживании машины могут прослужить более 10 лет.

Электрический фронтальный погрузчик LiuGong 820TE на шарнирно-сочлененной раме эксплуатационной массой 6400 кг также можно отнести к классу мини-погрузчиков. Грузоподъемность погрузчика равна 2000 кг, вместимость ковша – 1,2 м³, высота выгрузки – 3050 мм. Емкость литий-железо-фосфатного аккумулятора – 70,5 кВт∙ч. При использовании рекомендуемого зарядного устройства мощностью до 60 кВт батарея полностью заряжается за 70 минут. Мощность электродвигателя – 50 кВт, а гидравлического двигателя – 60 кВт. Система охлаждения жидкостная, с интеллектуальным управлением, обеспечивающим поддержание заданной температуры. Погрузчик развивает скорость передним и задним ходом до 19 км/ч.

«МАКСТЕМ»

В ассортименте продукции российского производителя мини-спецтехники ООО «МАКСТЕМ» (Бренд MAKSTEM, г. Новосибирск) присутствует мини-погрузчик MAX 600 на шарнирно-сочлененной раме. Машина предлагается в двух исполнениях: с дизельным двигателем Kubota мощностью 25 л.с. и с электродвигателем мощностью 35 л.с. Электрический двигатель экологичен: работает бесшумно и без выхлопных газов, при этом он мощнее бензинового и обеспечивает погрузчику отличную производительность. Способен работать в широком диапазоне температур окружающего воздуха: от +45 до –30 °С. Заряд электроэнергии, которого хватает на целую смену, обходится всего в 100 руб. Емкости батареи хватает на 10–12 часов работы мини-погрузчика с электродвигателем без подзарядки. Долговечная аккумуляторная батарея полностью заряжается от стандартной розетки 220 вольт за 8 часов. Она способна выдержать до 4000 циклов зарядки/ разрядки при интенсивной эксплуатации и до 8000 циклов в щадящем режиме.

Трансмиссия гидрообъемная двухступенчатая полноприводная, в каждом колесе расположен гидромотор. Обеспечивает машине максимальные скорости на 1-й и 2-й передачах 4 и 14 км/ч соответственно. Используются японские подшипники. Гидросистема трехконтурная, оснащена аксиально-поршневым насосом, гидропоток насосов 85 л/мин, максимальное давление до 200 бар, комплектуется маслоохладителем ЕВРОТЕК (Россия, 120 л/мин). Качественные компоненты от ведущих итальянских производителей (Walvoil, OMT, Dunlop) обеспечивают плавную и надежную работу гидравлического оборудования. Заправочный объем гидросистемы – 40 л. Мини-погрузчики оснащаются полным электропакетом, приборами освещения, кнопки управления со световой индикацией, EVA-коврики и противоскользящие покрытия, а также фаркопом для буксировки прицепного оборудования. В комплектации сумка с инструментом и набором для проведения ТО. Стрела оснащена автопозиционером, имеется плавающий режим стрелы и функция позиционирования ковша.

Снаряженная масса MAX 600 – 960 кг (+ ковш 70 кг), грузоподъемность 600 кг, высота подъема стрелы 2200 мм, тяговое усилие 1500 кг. Погрузчик исключительно универсален: он совместим более чем с 50-ю видами сменного навесного оборудования. Габариты машины 2270x1050x1980 мм, клиренс 190 мм, радиус поворота внешний/ внутренний 1,8 м и 0,51 м соответственно. Мини-погрузчик имеет степень защиты IP67 от проникновения воды и пыли (защищен от проникновения воды при погружении до 1 м в течение 30 мин). Металлические детали защищены от коррозии высокопрочной порошковой окраской, компоненты ходовой части имеют дополнительно еще и гальваническое покрытие. Гарантия на мини-погрузчик предоставляется на 1 год или 1000 м/ч.

ДОРМАШИНА

В январе 2026 г. ООО «Завод «Дорожных машин» (Ярославская обл., г. Рыбинск) представил свою новую разработку – мини-погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой ММ-08. Погрузчик прошел заводские испытания и призван стать надежным партнером в коммунальной, строительной и сельскохозяйственной отрасли.

Эксплуатационная масса машины (без навесного оборудования) составляет 2625 кг.

ММ-08 комплектуется дизельным двигателем номинальной мощностью 36 кВт. Данный силовой агрегат в сочетании с гидростатической коробкой передач гарантирует высокую производительность и надежность в эксплуатации.

Грузоподъемность ММ-08 – от 1200 до 1600 кг с высотой подъема до 3445 мм. Такие характеристики достигаются за счет конструкции погрузчика и применения современных гидравлических систем. Объем основного ковша составляет 0,6 м³.

Благодаря шарнирно-сочлененной раме ММ-08 обладает хорошей маневренностью, угол складывания рамы погрузчика 45°, что позволяет эффективно работать в ограниченном пространстве. Машина оснащена постоянным полным приводом, максимальная скорость движения составляет 26 км/ч, что обеспечивает оперативность перемещения между рабочими зонами.

Эргономика кабины и комфорт оператора являются важными критериями, которые были учтены при разработке: удобное рабочее место оператора, интуитивно понятное управление, отличная обзорность рабочих зон.

Универсальность мини-погрузчика ММ-08 бренда ДОРМАШИНА подчеркивается широким спектром навесного оборудования, которое может быть установлено на машину: ковши различного типа, щетки, отвалы, вилы для поддонов. Быстросъемные соединения позволяют оператору легко и быстро осуществлять замену навесного оборудования, адаптируя машину к выполнению различных задач, что способствует повышению производительности труда.

QUADTRAC

Техника торговой марки QUADTRAC производится в Китае. Машины комплектуются узлами и агрегатами от именитых мировых производителей. Вся техника адаптирована для работы в суровых климатических условиях и поставляется с гарантией 1 год. В линейке техники QUADTRAC имеется шесть моделей, которые можно отнести к классу мини-погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой.

Три модели мини-погрузчиков с телескопической мачтой, расширяющей их сферу применения, имеют эксплуатационную массу от 2100 до 5300 кг, грузоподъемность от 1000 до 2500 кг и высоту подъема от 3520 до 4621 мм, оснащены дизельными двигателями мощностью от 25 до 75 (86) л.с. и стандартными ковшами емкостью от 0,3 до 0,7 м3. Погрузчики развивают скорость до 19 км/ч (с повышающей передачей – до 30 км/ч).

Мини-погрузчик массой 2400 кг, грузоподъемностью 1000 кг, с высотой подъема 3400 мм, оснащается дизельными двигателями мощностью 25–36 л.с. (в зависимости от комплектации) и стандартными ковшом емкостью 0,4 м³.

А также есть две модели электрических мини-погрузчиков массой 2100 кг, имеющих грузоподъемность 1000 и 900 кг и высоту подъема 2900 и 3200 мм, ковши емкостью 0,3 м³, оснащенные электродвигателем мощностью 14 л.с. и литий-ионными батареями (время работы около 6 часов). Быстрое зарядное устройство 380 В позволяет полностью заряжать батарею за 2 часа. Погрузчики способны развивать скорость до 12 км/ч.

Все погрузчики комплектуются остекленными кабинами с отопителем или кондицинером, удобным сиденьем, камерой заднего вида. Управление осуществляется многофункциональными электрогидравлическими джойстиками. Устанавливаются системы предпускового подогрева двигателя. Трансмиссия гидростатическая, с переключением под нагрузкой, 4х4. Гидросистема может комплектоваться дополнительным радиатором для охлаждения масла. На стрелах имеются дополнительные гидровыходы для подключения сменного навесного оборудования. В качестве опций предлагается широкая гамма сменного навесного оборудования: различные ковши, отвалы, щетки, захваты и т.д. Для ускорения замены оборудования машины могут оснащаться быстросъемными соединениями.

«МИТРАКС»

ООО «МИТРАКС» (г. Санкт-Петербург) выпускает восемь моделей/ модификаций универсальных мини-погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой. Эксплуатационная масса машин: от 1800 до 2580 кг, максимальная грузоподъемность – 1,7 т. Мини-погрузчики комплектуются дизельными двигателями китайского или белорусского производства мощностью от 22 до 36 кВт и способны развивать скорость до 20–26 км/ч.

В зависимости от комплектации мини-погрузчики могут оснащаться навесом или закрытой кабиной с удобным регулируемым по положению и жесткости подвески сиденьем с подлокотниками, с системой климат-контроля (кондиционер, система отопления) и мультимедиа. Машины оснащены электронной системой управления системой с CAN-шиной.

В шумо-виброизолированной кабине, установленной на сайлентблоках, с закаленными стеклами, имеется электронная приборная панель с жидкокристаллическим экраном. Управление осуществляется двумя джойстиками по системе ISO и электронной педалью хода. Опционно предлагаются предпусковой подогреватель, камера заднего вида и колеса увеличенного диаметра.

Трансмиссия гидростатическая, автомат, с постоянным полным приводом и системой межосевой динамической блокировки, включает в себя четыре независимых гидромотора – по одному в каждом колесе. Стрела телескопическая Н-образная. В базовую комплектацию погрузчиков включена функция самовыравнивания стрелы (опция – функция плавающей стрелы), что упрощает и делает безопаснее погрузку/ выгрузку. Гидросистема оборудована двухконтурной системой охлаждения, имеется функция форсажа Hi-flow. Низкий центр тяжести делает погрузчик устойчивым на неровных и наклонных поверхностях, что повышает безопасность работы.

Машины исключительно универсальны благодаря широчайшему ассортименту навесного оборудования (более чем 100 видов навесного оборудования как собственного производства, так и сторонних изготовителей), а также наличию быстросъемного механизма и специальной системы крепления с универсальной посадочной плитой. Погрузчики оснащаются всеми необходимыми световыми и звуковыми сигналами и могут передвигаться по дорогам общего пользования.

«Кургандормаш»

АО «Кургандормаш» (г. Курган) выпускает единственную модель мини-погрузчика с шарнирно-сочлененной рамой Scarab-2500 эксплуатационной массой 2700 кг (без навесного оборудования). Грузоподъемность машины – 2500 кг (стрела задвинута). Дизельный двигатель с турбонаддувом Raywin развивает мощность 48,1 кВт. При этом расход топлива у двигателя низкий: 222 г/кВт∙ч).

В цельнометаллической кабине с круговым остеклением и системой кондиционирования установлено подрессоренное регулируемое сиденье с датчиком присутствия оператора, который автоматически блокирует работу машины при аварии. Система блокировки управления предотвращает случайный или несанкционированный запуск погрузчика оператором или посторонними людьми. Имеется удобная панель приборов с цифровыми индикаторами.

Трансмиссия полноприводная с колесной формулой 4x4. Высота подъема стрелы: 3000 мм, максимальный вылет – 1550 мм. Гидравлическая система выполнена по схеме с двумя гидромоторами.

Мини-погрузчик совместим со многими видами сменного навесного оборудования (от ковша до крановой стрелы, всего более 30 видов производства АО «Кургандормаш»), оснащен гидравлическим устройством быстрой смены. Scarab-2500 рассчитан на круглогодичную эксплуатацию при температурах от –40 до +45 °C.

RED Engineering

ООО «БЛЭК-инжиниринг» (г. Челябинск) – российский производитель строительной спецтехники под брендом RED Engineering. Техника соответствует 44 и 223 ФЗ и входит в реестр Минпромторга РФ.

В линейке шарнирно-сочлененных мини-погрузчиков RED BRF пять моделей эксплуатационной массой от 850 до 1650 кг, грузоподъемностью от 500 до 1500 кг, с высотой подъема от 2460 до 3075 мм. Машины комплектуются двигателями мощностью от 24 до 30 л.с. и способны развивать скорость 12–16 км/ч.

Мини-погрузчики оборудуются просторными кабинами, в которых устанавливаются сиденья собственного производства, приспособленные к российским условиям эксплуатации. В кабинах могут удобно расположиться операторы любого роста. Управление машинами интуитивно понятно и эргономично: по два гидроцилиндра на поворот стрелы позволяют равномерно распределять нагрузки на раму при работе. Помимо этого рулевое управление гораздо отзывчивее.

У погрузчиков имеются функции блокировки дифференциала и плавной остановки хода: при работе с грузами оператор может мягко притормозить педалью, избегая резких рывков и ударов груза о поверхность. Производитель предлагает для комплектации погрузчиков шины различного типа: общего назначения и сельскохозяйственные.

Пластины несущей рамы мини-погрузчиков имеют толщину 16 мм. Они изготовлены из легированной конструкционной стали марки 09г2с. Особое внимание разработчики погрузчиков уделили прочности стрел. Толщина сечения одной полки стрелы – 11 мм, и таких полок в конструкции четыре. Общее сечение стрелы: 44 мм. Конструктив стрелы рассчитан на изгибающую нагрузку в 9,3 т. Это позволяет обеспечить запас прочности стрелы в шесть раз. Все шарниры на раме и на стреле имеют точки смазки, оси (пальцы) закалены и оксидированы для повышения прочности. Центральный шарнир сочленения полурам погрузчиков оборудован бронзовыми шайбами пониженного трения для исключения истирания металла об металл.

Производитель предлагает для мини-погрузчиков более 46 видов навесного оборудования. Машины оснащаются быстродействующим соединением для смены навесного оборудования – механическим или электрическим.

«Красногорский тракторный завод»

В производственной программе ООО «Красногорский тракторный завод» (КТЗ, Московская обл., Красногорский район, п. Новый) имеется одна модель мини-погрузчика с шарнирно-сочлененной рамой и стрелой с механической системой слежения положения навесного оборудования. Снаряженная масса машины (без навесного оборудования) составляет 650 кг. Номинальная грузоподъемность – 400 кг. Максимальная высота подъема стрелы – 2200 мм. Высота разгрузки – 1750 мм. Угол складывания полурам 38°.

Погрузчик не имеет кабины. Возможна установка крыши. Управление осуществляется электрическим джойстиком. Имеется счетчик моточасов, функция плавающего режима стрелы.

Погрузчик оснащается одноцилиндровым бензиновым двигателем Lifan мощностью 25 л.с. с принудительным воздушным охлаждением. Трансмиссия гидростатическая, включающая в себя четыре гидромотора с динамическим распределением крутящего момента, имеет две передачи и обеспечивает скорость движения до 8 км/ч. Доступна комплектация с полным приводом (4х4). Гидросистема двухконтурная, укомплектованная масляным радиатором с активным воздушным охлаждением. Стрела комплектуется двумя гидролиниями и быстроразъемным соединением для сменного навесного оборудования. Машина оборудована осветительными приборами спереди и сзади.

Мини-погрузчик может эксплуатироваться круглогодично. Он совместим более чем с 13 видами навесного оборудования (ковши, щетки, кирковщик, палетные вилы, ямобур и т.д.). Сзади устанавливается фаркоп для буксирования прицепного оборудования. Благодаря оптимальному распределению массы и использованию шин с щадящим профилем мини-погрузчик КТЗ оказывает минимальное давление на грунт. Это позволяет избежать образования колей, сохранить структуру дерна и использовать технику на ухоженных территориях без последующего восстановления покрытия.

Перед отгрузкой каждый мини-погрузчик КТЗ проходит обязательные заводские испытания и комплексную проверку качества. Производитель обеспечивает доступность запчастей для мини-погрузчика.

Итак, мы познакомили читателя с рядом ведущих брендов и производителей мини-погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой. Почему статья посвящена погрузчикам именно этого типа?

У мини-погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой есть ряд уникальных преимуществ, отсутствующих у их «родственников» – мини-погрузчиков с бортовым поворотом и с телескопической стрелой. За счет складывающихся полурам эти машины чрезвычайно маневренны, способны очень точно проезжать в узкие дверные проемы и проходы, а в сочетании с полным приводом обладают высокой проходимостью и устойчивостью при движении по бездорожью. Они могут оснащаться телескопическими стрелами, то есть получать преимущества телескопических погрузчиков. Грузоподъемность у этих мини-погрузчиков весьма велика по сравнению с погрузчиками других типов такой же массы.

За счет системы поворота путем складывания полурам меньше изнашиваются их шины по сравнению, например, с погрузчиками с бортовым поворотом, да и грунт меньше повреждается колесами. Благодаря всем этим качествам мини-погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой пользуются заслуженной популярностью у строителей, коммунальщиков, сельских производителей и т.д.

Не зря международная статистика свидетельствует, что парк мини-погрузчиков этого типа в мире растет с каждым годом.