Гидроборт: достаточно одного водителя

Существуют специализированные гидроборты для выгрузки легковых автомобилей, складные гидроборты и т.д., но сегодня речь идет о наиболее распространенных консольных гидробортах грузоподъемностью 500–3000 кг для погрузки-разгрузки громоздких штучных грузов, например мебели, и палетированных грузов при помощи специальной тележки, гидравлической тележки-рохли, электротележки и других средств механизации. Гидроборт позволяет загружать и выгружать такие грузы из фургона без пандуса силами одного человека, тогда как без гидроборта работа потребовала бы двух, трех и более человек и сопровождалась подъемом тяжестей и потенциальным травматизмом на рабочем месте. Гидроборт полностью себя оправдывает, когда есть только водитель, а товар нужно развезти по нескольким точкам.

Современные требованию к гидроборту определяются условиями эксплуатации в отдалении от сервисных служб и в отсутствие телефонной и иной связи. То есть в случае неисправности водитель имеет возможность закрыть платформу гидроборта и доехать до СТО. Это означает, что система должна быть как можно проще, и в первую очередь без микропроцессорного контроллера. Для эксплуатации в холодном климате важна морозоустойчивость РТИ. Также для эффективной работы гидроборта важна мощность генератора шасси или емкость АКБ прицепа.

С 2015 г. законодатель считает монтаж гидроборта пере­оборудованием автомобиля и требует внесения изменений в ПТС. Оптимальный вариант для конечного пользователя – это покупка полнокомплектного автомобиля с гидробортом, в этом случае гарантирована полная совместимость шасси, фургона и гидроборта по размерам и мощности. Также доступны услуги предприятий, переоборудующих автомобили и оформляющие изменения в ПТС.

После ухода ведущих западных производителей гидробортов потребности рынка удовлетворяют южнокорейские, турецкие, китайские, а также российские производители.

Так, компания ООО «ПремиумАвто» (Московская область) в течение ряда лет поставляет классические консольные гидроборты марки DIMT из Южной Кореи. За это время комплектацию гидробортов полностью адаптировали к российским условиям эксплуатации: полностью удалена электроника, применены РТИ и проводка, выдерживающие мороз до –50 °С. Есть примеры успешной работы при –60 °С. В случае выхода из строя электросистемы остается возможность открыть или закрыть гидроборт вручную, сбросив для этого давление в гидросистеме.

Компания поставляет линейку гидробортов грузоподъемностью 750, 1000, 1500 и 2000 кг для грузовиков полной массой до 3500 кг, 3500 кг, до 12 т и до 18 т, различающихся также по ширине платформы, длине рычага и высоте подъема платформы и по массе комплекта оборудования. Таким образом, линейка DIMT перекрывает всю разнообразную гамму развозных грузовиков.

Основные преимущества, помимо вышеупомянутых, это выполненная из анодированного алюминия платформа – легкая, устойчивая к коррозии и механическим повреждениям и эстетично выглядящая. В рычажном механизме использованы 4 гидроцилиндра, которые более равномерно распределяют нагрузку и снижают вероятность деформации платформы. В случае выхода какого-либо из гидроцилиндров из строя при аварии всегда остается возможность открыть или закрыть борт. Поперечные ролл-стопы предотвращают самопроизвольное скатывание тележки с платформы.

Завод спецтехники Wernox (г. Тольятти) выпускает линейку гидробортов под маркой Wernox Hydrobord. Компактные модели Hydrobord 500 и Hydrobord 750 грузоподъемностью 500 и 750 кг с платформой шириной до 2540 мм и длиной 1700 мм предназначены для малотоннажных фургонов. Модель Hydrobord 1000 грузоподъемностью 1000 кг может использоваться на среднетоннажных автомобилях полной массой до 12 т. Модель Hydrobord 1500 грузоподъемностью 1500 кг оптимально подходит для установки на крупнотоннажные фургоны и бортовые автомобили полной массой свыше 12 т. И завершает линейку специальная модель Hydrobord 1500 в исполнении для вездеходных автомобилей 4х4, 6х6, что позволяет применять гидроборты WERNOX для спецтехники МО РФ.

Все модели гидробортов комплектуют алюминиевыми платформами, но есть и версии со стальными платформами, как более ремонтопригодными и дешевыми по цене.

Производство гидробортов Wernox Hydrobord включает технологии, используемые ВПК РФ для подготовки металлоконструкций к окраске и нанесению фосфатриующего слоя. Затем поверхности покрывают грунтом и двумя слоями полиуретановой эмали графитового серого цвета (RAL 7024). По желанию гидроборты могут быть окрашены в корпоративные цвета заказчика.

Управление гидробортом происходит со стационарного пульта, размещенного в закрывающемся грязезащитном боксе, а также с переносного пульта в проводном или беспроводном исполнении. Стоит отметить отсутствие в системе управления сложной электроники, что улучшает такие параметры, как надежность и ремонтопригодность в неблагоприятных климатических условиях в отдалении от ремонтных баз. Предусмотрены исполнения гидробортов с электрооборудованием, рассчитанным на напряжение 12 или 24 В в зависимости от параметров бортовой сети шасси.

Смоленская компания ООО «Велес» (дочерняя компания ООО «Слав Велес групп», Белоруссия) поставляет гидроборты крупного турецкого производителя Atek Lift грузоподъемностью от 500 до 3000 кг, адаптированные к российским условиям эксплуатации. К особенностям гидробортов относится легкая алюминиевая или стальная платформа, подъемный механизм с 4 гидроцилиндрами, ручное аварийное управление на всех электрических клапанах, пульт дистанционного управления со спиральным кабелем. В зависимости от бортового напряжения шасси гидроборт комплектуют гидростанцией, рассчитанной на 12 или 24 В. Доступны дополнительные опции: откидные или стационарные ролл-стопы, ножное управление, проблесковые маячки, радиопульт.

Линейка Atek включает уникальное предложение – гидроборт STV2 для цельнометаллических фургонов со специальным креплением для короткого свеса. Борт грузоподъемностью 500 кг, с алюминиевой платформой шириной 1450 мм и высотой 1600 мм весит всего 100 кг.

Компактный гидроборт DMN1000 с алюминиевой или стальной платформой грузоподъемностью 1000 кг и специальным креплением для короткого свеса предназначен для грузовиков полной массой до 3500 кг. Борт может монтироваться на многие модели грузовиков, для чего предусмотрены различные варианты креплений.

Серия DM, включающая модели грузоподъемностью 1000, 1500 и 2000 кг, предназначана для грузовиков полной массой от 2 т и выше. В зависимости от параметров грузовика и грузов можно выбрать стальные или алюминиевые платформы различных размеров и подъемные рычаги различной длины.

Стандартная комплектация гидроборта будет включать платформу из анодированного алюминия с ролл-стопами, подъемный и несущий механизмы, собранные с применением оцинкованных деталей и гидроцилиндров с хромированными гильзами и защитой штоков, три пульта управления, разместить которые можно будет в любом удобном месте грузовика. В гидросистеме применят европейскую гидроаппаратуру, марку которой компания пока не раскрывает, но обещает самое высокое качество. К преимуществам для белорусского и российского рынка можно отнести и то, что электрическая часть обойдется без сложных плат управления, что положительно скажется на надежности и ремонтопригодности в неблагоприятных условиях эксплуатации.

Компания обещает высокое качество, конкурентную цену и двухлетнюю гарантию на все узлы и механизмы гидробортов Veles Stone.

Серия DMA гидробортов грузоподъемностью 1500, 2000, 2500 и 3000 кг разрабатывалась для тяжелых условий эксплуатации и отличается прочностью и износостойкостью. Гидроборт может комплектоваться стальной или алюминиевой платформой и рычажным механизмом различных размеров для соответствия размерам грузовика или прицепа.

Специально для российского рынка компания Atek Lift поставляет полностью оцинкованные рычажные механизмы и герметичные корпуса, исключающие попадание влаги. Контроллер может быть установлен в любом удобном месте.

При проблемах с гидробортом водитель может обратиться к круглосуточной технической помощи по телефону или через мессенджер.

Китайский производитель подъемного оборудования Niuli Machinery Manufacture Co., Ltd поставляет консольные гидроборты с алюминиевой и стальной платформой для фургонов на автомобильном, полуприцепном и прицепном шасси. Рычажный механизм включает 4 гидроцилиндра: 2 на подъем и 2 на наклон платформы. Гидростанции рассчитаны на напряжение 12 или 24 В и укомплектованы электродвигателем мощностью 1,6 или 2,2 кВт.

Алюминиевые платформы грузоподъемностью 750, 1000, 1500 и 2000 кг производятся из высокопрочного алюминиевого сплава. Узлы и детали рычажного механизма получают антикоррозийную защиту. Для каждой модели предусмотрено по несколько вариантов платформ различной ширины для оптимального соответствия параметрам фургона. Гидроборты со стальными платформами грузоподъемностью 1000, 1500 и 2000 кг предназначены для тяжелых условий эксплуатации. Платформы выпускают в нескольких вариантах размеров.

С уходом западных партнеров перед российским машиностроением встала задача импортозамещения. Компания «СИЛАЧ-ЛИФТ» из Нижнего Новгорода разработала и освоила производство консольных гидробортов грузоподъемностью 750, 1000, 1500, 2000, 3000 и 4000 кг для грузовиков различных типов – промтоварных фургонов и бортовых автомобилей полной массой от 3500 кг до 12 т. Так, для «ГАЗели» предлагают гидроборт грузоподъемностью 750 кг, для ГАЗона, КАМАЗ-4308 – грузоподъемностью 1000–2000 кг, для Hino 500 и аналогичных – грузоподъемностью 1000–1500 кг.

Гидроборты изначально рассчитывались на российские условия эксплуатации и требования рынка. Электрическая колодка собрана на реле, гидростанция на 12 или 24 В удобна для ремонта, с их мелким ремонтом водитель справится сам. Гидростанция и пульт управления могут устанавливаться с любой стороны фургона. Несущие металлоконструкции выполнены из высокопрочной стали 09Г2С российского производства. Также конструкторы постарались, чтобы комплектующие были совместимы с комплектующими импортных гидробортов.

Младшая модель SL 750 (1/2) грузоподъемностью 750 кг представляет собой интересное решение для стесненных условий – гидроборт в половину ширины фургона. Алюминиевая платформа шириной 1250 мм установлена с левой стороны и оснащена рычажным механизмом с 3 гидроцилиндрами.

Полноразмерная модель SL 750 отличается шириной платформы 2550 мм и 4 гидроцилиндрами. Модели SL1000, SL1500, SL2000, SL3000 и SL4000 также укомплектованы алюминиевыми платформами шириной 2550 мм и 4 гидроцилиндрами.

Таким образом, у перевозчиков есть выбор российских и импортных гидробортов, в том числе уникальные предложения. Надеемся, что поставщики способны удовлетворить запросы рынка по объемам, номенклатуре, срокам поставки, сервису и обеспечению запчастями.