Eberspächer Group

В стужу согреет, в зной охладит (часть 1)

Все разнообразие климатического оборудования для автомобилей и спецтехники

Климатическое оборудование – отопители, кондиционеры воздуха, предпусковые подогреватели и холодильно-отопительные установки самых разных типов и марок – хоть и считается на автомобилях вспомогательным, на самом деле выполняет важнейшие и необходимые функции, о которых мы и поговорим в этой статье.

Кондиционеры и системы климат-контроля

Системы кондиционирования постепенно превращаются из предмета роскоши в обыденное оборудование. Сегодня их устанавливают не только на лимузинах премиум-класса, но и на магистральных грузовиках, и на дорожно-строительных машинах. Производительность труда водителя и оператора, работающих при комфортной температуре свежего, очищенного от пыли воздуха нормальной влажности, будет гораздо выше, и руководители компаний это понимают.

Электрический стояночный моноблок CLE-1
Электрический стояночный моноблок CLE-1
Электрический стояночный моноблок CLE-1
ООО «Климат и К» (г. Нижний Новгород) выпускает под брендами «КлиматиК» и Climate-K обширную линейку автокондиционеров для всего спектра отечественных коммерческих автомобилей и специальной техники: сплит-системы и моноблочные, накрышные и встраиваемые, мощностью от 1 до 30 кВт.

В частности, «Климат и К» производит и предлагает к установке следующие варианты электрических моноблочных систем для грузовиков, спецмашин, строительной и сельскохозяйственной техники.

На длительной стоянке или ночевке в жаркую погоду водителя выручит CLE-1 – стояночный электрический автокондиционер-моноблок мощностью от 0,9 до 1,2 кВт. Благодаря малому потреблению тока 12–15 А CLE-1 можно использовать автономно в течение 5–6 ч с питанием от аккумулятора машины, не опасаясь его разрядить. Но может подключаться и к сети 220 В через опционный трансформатор. Компрессор данного автономного кондиционера электрический, установлен внутри корпуса моноблока и не требует привода от двигателя. Конденсаторный блок устанавливается в проем люка кабины без сверления отверстий, что позволяет не нарушать герметичность крыши. Высота крышного конденсаторного блока (обтекателя) – 220 мм. Испарительный блок монтируется под крышей, на потолке кабины. Пульт управления и дефлекторы для вывода охлажденного воздуха расположены над головой водителя.

ООО «Климат и К»

Кондиционер CLE-2 имеет аналогичную моноблочную конструкцию, но более высокую мощность – 2,7 кВт. Потребление энергии у него больше, поэтому CLE-2 в основном предназначен для использования во время движения. Однако опционально возможно подключение системы к сети с напряжением 220 В и использование ее при выключенном двигателе на стоянке. Эта модель сравнительно дешева, просто устанавливается и эксплуатируется, поэтому пользуется популярностью и спросом у владельцев строительной и сельскохозяйственной техники.

На автокондиционеры и комплектующие компания «Климат и К» дает 12-месячную гарантию.

У компании есть производственная база, квалифицированные инженерно-конструкторские кадры, благодаря которым ежегодно выпускается более 6000 разнообразных климатических систем и автокондиционеров. «Климат и К» принимает заказы на любые специальные исполнения климатического оборудования по ТЗ клиентов.

ООО «Климат и К»

Конечно, существует масса разновидностей этих климатических агрегатов, отличающихся и по функционалу, и по цене. Прежде всего напомним, что системы климат-контроля отличаются от кондиционеров наличием развитой интеллектуальной системы автоматического управления (водителю не нужно отвлекаться от работы на то, чтобы подправить настройки кондиционера) и намного бóльшим количеством датчиков и функций (борьба с запотеванием стекол, контроль заданных температур воздуха в зонах ног и головы водителя и пассажиров и пр.). Климатические системы не только охлаждают воздух в кабине, но могут и подогреть его при необходимости. Современные системы климат-контроля, в отличие от кондиционеров прежних поколений, работают и зимой, поддерживая в кабине комфортную температуру, проветривая ее и не допуская конденсации влаги на стеклах. Конечно, системы климат-контроля дороже простых кондиционеров при покупке и в обслуживании. Однако есть и хорошие новости: по мере развития совершенствуется работа климатических систем и даже снижается их стоимость, появляются «массовые» варианты.

В ассортименте климатического оборудования немецкой компании KONVEKTA AG имеется Техническая платформа MACS – Модульная система кондиционирования воздуха для кабин строительных машин и грузовиков. Это серия нагревателей-испарителей, позволяющая создавать комплексные решения, учитывающие индивидуальные особенности кабины и широкий спектр требований: кондиционирование воздуха, обогрев и регулирование подачи свежего воздуха, фильтрацию, с использованием электронных регуляторов и т. д. Возможные характеристики систем: холодопроизводительность 4–9 кВт, мощность нагрева 6–12