Магистральные комбинированные дорожные машины

КАМАЗ-6595 и китайские самосвалы

Навесное оборудование для зимнего содержания дорог включает распределитель твердых противогололедных материалов (далее ПГМ) с возможностью увлажнения, распределитель жидких ПГМ, фронтальный скоростной отвал, фронтальный поворотный отвал для городской уборки, фронтальную подметальную щетку большого диаметра, межосевую подметальную щетку, межосевой грейдерный нож, боковой отвал для уборки обочины, фронтальный шнекороторный снегоочиститель.

В прежние времена коммунальное машиностроение предлагало различные комплектации в зависимости от бюджета покупателя: полнокомплектное импортное оборудование, российское оборудование с импортными компонентами, полностью российское оборудование. Ограничение доступа к оборудованию, комплектующим и материалам мировых брендов принудило коммунальное машиностроение к их замещению ближайшими китайскими, российскими, белорусскими аналогами. Кроме того, власти стремятся сократить прежде поощряемый параллельный импорт.

Что касается шасси или самосвалов, в кузов которых устанавливают распределитель ПГМ, то по мощности и размерам их подразделяют на магистральные, городские и компактные. Магистральные – это мощные 3-осные машины, используемые для патрульной уборки и распределения ПГМ на высокой скорости в составе колонны уборочной техники. Технология предварительной, до снегопада, обработки дороги ПГМ позволяет избежать снежного наката. Для уборки городских улиц и проспектов используют более компактные и маневренные 2- и 3-осные машины. Также важны компактные КДМ для уборки узких улиц, дворов и других сложных для маневрирования территорий.

В выборе шасси приоритет принадлежит продукции Камского автозавода, который поставляет шасси и самосвалы различной полной массы. Это 2-осные шасси полной массой до 21 т, которые успешно применяют в городской застройке. Трехосные шасси и самосвалы полной массой до 25 т, такие как КАМАЗ-65115, успешно используют как на городских улицах, так и на федеральных трассах. В тяжелой весовой категории наиболее востребован 3-осный самосвал КАМАЗ-6520 полной массой 32,5 т. Для компактных КДМ используют шасси и самосвалы Горьковского автозавода – «ГАЗон NEXT» и «Садко NEXT». Встречается техника на базе 3-осных самосвалов МАЗ и УРАЛ с кузовами прямоугольного сечения. Временные затруднения с шасси, особенно, с большегрузными, повысили интерес к китайским самосвалам FAW, Shacman, SANY, Sitrak с колесной формулой 6х4 и кузовами прямоугольного сечения, в которые хорошо помещается распределитель ПГМ. Мощные, скоростные автомобили способны вести уборку на скорости до 80 км/ч. Отбор мощности от двигателя обеспечивает благоприятные условия как для гидравлики КДМ, так и для коробки передач базовой машины. Кроме того, китайские самосвалы предлагают водителю близкий к европейскому уровень комфорта и эргономики.

Сравнительно недавно для конкуренции с ведущими китайскими марками камский автогигант предложил КАМАЗ-6595 нового поколения К, который был впервые представлен на выставке «Комтранс-2017», а в продажу поступил в 2020 г. Самосвал с колесной формулой 6х4, полной массой 41 000 кг и максимальной грузоподъемностью 30 700  кг оснащают кузовами объемом 16–20 м³. Автомобиль получил 6-цилиндровый рядный дизель КАМАЗ-910.52-460 объемом 13 л, мощностью 355 кВт (482 л.с.) и максимальным крутящим моментом 2400 Н∙м. Двигатель – результат совместной работы с компанией Liebherr, которая до того не была замечена в разработке силовых агрегатов для коммерческого транспорта. Мощность для гидравлики отбирается от 16-ступенчатой МКП производства «ЦФ КАМА», способной передать крутящий момент 2500 Н∙м. Установлены ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 т каждый, и 9-тонная передняя ось. Кабина с каркасом Actros отличается улучшенной эргономикой и увеличенной площадью остекления по сравнению с классической «камазовской».

Свои решения на базе КАМАЗ-6595 нового поколения К представили многие заводы коммунального машиностроения.

Так, завод «СМОЛМАШ» предлагает КДМ-7881180 на базе КАМАЗ-6595, в состав штатного оборудования собственного производства входит распределитель, поворотный городской и боковой отвалы. Также для комплектации доступны фронтальный скоростной отвал и передняя подметальная щетка.

Распределитель с бункером объемом 12 м³ изготовлен с использованием нержавеющей стали. На самом деле конструкция бункера универсальна, объем может регулироваться от 8 до 16 м³ вставкой между бункером и решеткой. Предусмотрена функция смачивания ПГМ. Материал распределяется на ширину от 1,2 до 12 м с плотностью до 500 г/м². Функция асимметрии посыпки реализована с помощью гидравлики. Для визуального контроля на ходу устанавливают видеокамеру заднего вида.

Фронтальные отвалы навешиваются на монтажную плиту. Предусмотрена функция защиты от наезда на препятствие. Городской отвал длиной 4000 мм изготовлен с использованием композитных материалов, усилен ребрами жесткости и оснащен быстросъемной ножевой пластиной. При наезде на препятствие отвал кивает вперед благодаря подпружиненной подвеске с двумя главными нажимными пружинами и таким способом перепрыгивает препятствие.

Скоростной отвал со стальным ножом используют для патрульной уборки снега на скорости 60 км/ч, при этом снег будет перебрасываться через барьерное ограждение. Отвал навешивается на монтажную плиту в течении пяти минут под углом 45°, в этом положении ширина обрабатываемой полосы составляет 2,6 м. По краям отвал снабжен маячками для визуального контроля полосы.

Этот комплект оборудования для зимнего содержания также монтируют на 3-осные самосвалы Shacman, Howo, Sitrak.

АО «Тосненский Механический Завод», г. Тосно Ленинградской области, предлагает на базе 3-осных самосвалов FAW и Shacman комплекты оборудования для зимнего содержания дорог МКДУ-17 и МКДУ-18. Предусмотрен широкий выбор плужного, щеточного и распределительного оборудования. Так, комплект МКДУ-18 для самосвала Shacman X3000 может включать скоростной отвал «Томез 3100К» либо поворотный отвал «Велес-4200», боковой отвал «Томез-1», распределитель твердых ПГМ. Скоростной отвал с ножом из высокопрочной стали предназначен для патрульной уборки на скорости 60 км/ч. Рабочая ширина отвала – 3100 мм. Предусмотрены плавающий режим и защита от наезда на препятствие.

Поворотный отвал «Велес-4200» длиной 4270 мм и высотой 1500 мм. Максимальный угол поворота отвала влево-вправо – 36°, угол атаки – 20°. В таком положении рабочая ширина составляет 3400 мм.

Боковой отвал «Томез-1» с крылом конусной формы переменного профиля удаляет снег с края проезжей части и обочины, чтобы при позёмке снег не скапливался и не суживал проезжую часть. При работе в паре со скоростным отвалом очищаемая полоса увеличивается до 4,9 м.

Распределитель твердых ПГМ с 12-кубовым бункером, системой увлажнения объемом 3520 л, двумя вибраторами для очистки стенок оснащен распределяющим узлом из нержавеющей стали с актуатором асимметрии распределения.

На автомобиль установлена система управления «Колларис» с комбинированным джойстиком, кнопочной панелью и дисплеем. Дисплей показывает состояние оборудования и его настройки – распределение, плотность, скорость, расход материала, а панель управляет функциями оборудования.

Смоленский «Завод КДМ» выпускает более 50 модификаций КДМ как для города, так и для магистралей, при этом магистральные КДМ на базе КАМАЗ, МАЗ, FAW, SANY, Sitrak занимают 56% в структуре заказов. В этом году «Завод КДМ» выпустил для федеральных и региональных магистралей КДМ ЭД445В1 на базе КАМАЗ-6595 нового поколения К5. На самосвал с 20-кубовым кузовом может устанавливаться распределитель твердых ПГМ с 12-кубовым бункером. КДМ комплектуют межбазовой щеткой ОМП253 с пневмоподвеской, что обеспечивает равномерную очистку всего полотна дороги. В зимней комплектации со скоростным композитным отвалом СПО300К и новым боковым отвалом с увеличенной на 67% шириной обработки в сравнении с классическими отвалами машина может обрабатывать полосу до 6 м шириной.

Кроме того, завод выпускает магистральные КДМ для китайских самосвалов – модель ЭД490 на базе FAW с отбором мощности от двигателя, ЭД490 на базе самосвала Sitrak и ЭД420 на базе самосвала SANY. Навесное оборудование производства ООО «Завод КДМ», предназначенное для этих машин, также быстросъемное. Оно обладает своими уникальными характеристиками. Например, пескоразбрасывающее оборудование может быть выполнено из низколегированной стали 09Г2С, что позволяет КДМ работать в широком температурном диапазоне. Также оборудование может быть изготовлено из нержавеющей стали, отличающейся повышенной устойчивостью к коррозии, влажной среде и температурным перепадам.

АО «КОРМЗ», г. Кемерово, предлагает комплекс оборудования ДМК-55SH для китайских самосвалов Shacman, Howo, Sitrak и др., которое включает скоростной, городской, боковой, средний грейдерный отвал, распределитель ПГМ, фронтальную, меж­осевую и заднюю щетки. Все оборудование управляется из кабины водителя. Машина рассчитана на эксплуатацию при температуре от –40 до +40 °С.

Скоростной отвал ОПА обеспечивает отбрасывание снега на дистанцию не менее 20 м на скорости 60 км/ч без образования снежного вала на обочине и забрасывания на кабину. Отвал устанавливается под углом 43°, максимальная высота конструкции – 1,5 м. Отвал оснащен слева регулируемым по высоте пневматическим колесом и лыжной опорой с правой стороны. Предусмотрена защита от наезда на препятствия.

Городской поворотный отвал ОПАГ-3 с рабочей шириной 2,8 м выполнен из цельного стального листа и вставлен в каркас с усилителями. Форма отвала и резиновый фартук предотвращают заброс снега на кабину. Отвал устанавливается на монтажную плиту и гидравлически поворачивается вправо-влево на 30°. Отвал снабжен механизмом защиты при наезде на препятствие высотой до 10 см на скорости до 40 км/ч.

Распределитель РПМ с бункером объемом 12 м³, выполненным из стали с многослойным покрытием, устойчивым к химическому и абразивному износу, комплектуют резервуарами для увлажнения объемом 1240–5200 л. Узлы, подверженные максимальному химическому износу, изготовлены из нержавеющей стали. Конструкция распределителя универсальна, объем регулируется вставкой между бункером и решеткой. Регулируемый распределительный узел обеспечивает посыпку на ширину от 2 до 12 м с плотностью до 300 г/м² для пескосоляной смеси.

Завод дорожной техники «Регион 45», г. Курган, предлагает КДМ P-45.20SH на базе 3-осных самосвалов Shacman, SANY, FAW. В комплекс оборудования входят распределитель ПГМ, боковой отвал, межосевая щетка, скоростной отвал, средний грейдерный отвал. В кабине установлен оригинальный пульт с джойстиком, с помощью которого водитель управляет всем оборудованием.

Распределитель ПГМ с бункером объемом 10 м³ распределяет ПГМ (песок, соль, пескосоляная смесь, твердые химические реагенты и мелкий гравий) на ширину до 10 м. Предусмотрены три варианта цепи транспортера, различающиеся как конструктивно, так и ценой. Высота распределительного узла регулируется гидравлически из кабины либо механически на самом оборудовании. Скорость транспортера и тарелки распределителя устанавливается двумя регуляторами на пульте управления. Расход материала в зависимости от плотности посыпки может дополнительно регулироваться шиберной заслонкой на бункере.

Скоростной отвал S2 предназначен для патрульной уборки на скорости до 80 км/ч.

Отвал снабжен полиуретановым ножом толщиной 30 мм, который не срезает разметку. Максимальная высота отвала 1,5 м и его форма обеспечивают отбрасывание снега через барьерное ограждение. Ширина обработки при установке отвала под рабочим углом 40° составляет 2650 мм. Отвал снабжен опорным колесом и тарельчатой опорой либо двумя тарельчатыми опорами.

Боковой отвал оснащен стальным ножом. В рабочем положении угол отвала составляет 48–50°, а рабочая ширина – 2000 мм. Совместно со скоростным отвалом ширина очищаемой полосы достигает 4650 мм.

Городской поворотный отвал высотой 1100 мм поставляют в вариантах длины 3000, 3400 и 4000 мм, соответственно рабочая ширина при установке отвала под углом 44° влево или вправо составит 2400, 2800 или 3300 мм. Сменный нож выполнен из резины толщиной 40 мм или полиуретана толщиной 30 мм. Вместо городского отвала может устанавливаться подметальная щетка.

Гидроэлектрическое оборудование, как регулятор расхода, распределитель, клапанная аппаратура, помещены в шкафы с защитой от воды и пыли.

Таким образом, коммунальное машиностроение хорошо справляется со своими задачами, предлагая полный спектр оборудования для зимнего содержания дорог, причем у каждого производителя есть свои особенности, интересные решения. В то же время российский автопром уступает позиции китайским партнерам в таком объемном сегменте, как тяжелые самосвалы 6х4.