Новый бульдозер Cat D9 создан, чтобы уменьшить эксплуатационные расходы

Компания Caterpillar выводит свой новый бульдозер мод. D9 на мировой рынок, заявляется, что в результате эксплуатации данной машины производственные расходы могут уменьшиться на величину до 3%, а расход топлива – сократиться до 5%.

Мод. D9 – самая малая в линейке «больших бульдозеров» Caterpillar, она приходит на смену мод. D9T. Предлагаются различные конфигурации машин, позволяющие оптимизировать ее для работы в различных условиях. При разработке модели одной из главных целей было уменьшить суммарные затраты на единицу массы перемещенного материала на величину до 3%.

Производительность машины увеличена за счет нового гидрорансформатора с блокировочной муфтой статора, которая, как утверждается, уменьшает расход топлива до 5%. У нового бульдозера затраты на техобслуживание и ремонт уменьшились по сравнению с предыдущей моделью на величину до 4%.

Двигатель Cat C18 мощностью 337 или 328 кВт может комплектоваться различным оборудованием для нейтрализации отработавших газов, обеспечивающим соответствие требованиям экологических норм Tier 2, Tier 3 или Tier 4 Final/Stage V.

У D9 можно управлять каждой гусеницей по отдельности, что позволяет выполнять повороты в условиях тесноты и не замедлять при этом скорость движения.

Подвеска ходовой части обеспечивает демпфирование силы толчков на 50%, а также более плотный контакт гусеничных лент с землей, уменьшает пробуксовку и за счет этого – увеличивает производительность.

Эксплуатационная масса бульдозера D9 составляет 49988 кг. Машина может комплектоваться разными отвалами (полууниверсальным емкостью 13,6 м3; универсальным 16,6 м3) и другим навесным оборудованием, благодаря чему способна выполнять различные работы: массовое бульдозерование земли, подготовка строительных площадок, рыхление грунта, лесозаготовки, работа в карьере и т.д.

Рама бульдозера способна абсорбировать и выдерживать мощные ударные нагрузки, воздействующие на машину при выполнении самых тяжелых работ.

За счет усовершенствований в конструкции удалось уменьшить затраты на техобслуживание и ремонт бульдозера. Машина оснащена системой автоматической смазки AutoLube, благодаря которой уменьшился объем необходимого ежедневного техобслуживания. Увеличенные интервалы замены фильтров, упрощение процесса замены компонентов и постоянный мониторинг уровней технических жидкостей также способствует снижению эксплуатационных расходов.

В кабине установлен большой сенсорный экран электронной системы управления, а также сиденье на пневмоподвеске. Опционная система из четырех видеокамер обеспечивает оператору великолепный обзор на 360º. Телематическая система Standard Product Link Elite и система контроля важнейших параметров Vital Information Management System (VIMS) обеспечивают владельца бульдозера информацией о его местонахождении, наработке в моточасах и состоянии машины, а также о выполненной работе.

Может быть установлена система контроля положения отвала Automated Blade Assist, которой можно задать угол наклона отвала для выполнения определенных работ: сгребания, разравнивания, перемещения материала и т.д. Автоматическая система повышает производительность работы и уменьшает нагрузку на оператора. Опционная система Cat AutoCarry автоматически поднимает отвал, поддерживая определенную величину нагрузки на отвал, уменьшая тем самым пробуксовку гусениц и повышая производительность. Также по заказу предлагается автоматическая система Automatic Ripper Control, которая контролирует величину заглубления рыхлителя, ограничивая тем самым пробуксовку гусениц бульдозера.

Новая мод. D9 поступает на рынок в IV квартале 2020 г.