Да здравствует новый сезон!

Обзор дорожных фрез на российском рынке

Сейчас практически ни один ремонт дорожного полотна не обходится без снятия поврежденных слоев асфальтобетона дорожными холодными фрезами, самоходными или навесными. А поскольку ремонт дорог у нас явление постоянное, дорожные фрезы являтся исключительно востребованным оборудованием. Дорожное покрытие, уложенное на предварительно сфрезерованную и подготовленную поверхность, значительно превосходит по характеристикам полотно, просто уложенное поверх поврежденной дорожной одежды. Фреза формирует рифленую поверхность, обеспечивающую надежное сцепление с новым материалом. К тому же современные холодные дорожные фрезы оснащаются автоматизированными системами нивелирования, обеспечивающими точный контроль горизонтали и уклонов формируемой поверхности.

BOMAG (FAYAT Group)

На рынке самоходных фрез не так уж много игроков, но одним из ведущих среди них несомненно является компания BOMAG. В линейке BOMAG девять моделей инновационных дорожных холодных фрез.

Две самые легкие – недавно разработанные колесные машины массой от 6,7 до 8,5 т, с рабочей шириной 500 и 600 мм и двигателем мощностью 92 кВт. Колесные фрезы легкого класса предназначены для выборочного снятия дорожного покрытия на городских улицах и площадях, придворовых территориях и в других труднодоступных местах. Преимущество колесных фрез – в высокой мобильности и маневренности. Машины доступны в 3- и 4-колесном вариантах. Рабочее место оператора виброизолировано.

Остальные семь моделей – гусеничные, массой от 19,7 до 34,5 т, с двигателями мощностью от 205 до 567 кВт и с рабочей шириной от 1000 до 2200 мм, максимальной глубиной фрезерования 350 мм. Самые тяжелые и мощные модели предназначены для выборочного вскрытия участков дорожного покрытия и грунтовых материалов. Благодаря высокой производительности и экономичности прекрасно подходят для крупномасштабных проектов строительства автодорог и аэропортов. За счет широкого выбора фрезерных барабанов разного типоразмера эти модели можно эффективно использовать и в маломасштабных проектах.

Быстросменные резцедержатели BOMAG BMS 15 оригинальной конструкции позволяют быстро заменять комплект резцов на барабане, сэкономив до 75% времени по сравнению с резцедержателями традиционной конструкции. К тому же система BMS 15 не нуждается в техобслуживании и, как утверждается, имеет срок службы до 30% больше, чем системы других производителей, за счет чего уменьшаются эксплуатационные расходы. Особая коническая форма резцов обеспечивает меньшую силу сопротивления резанию при более высокой мощности резания, в результате резцы изнашиваются меньше, а производительность у фрезы выше, чем с резцами традиционной конструкции.

WIRTGEN Group (John Deere Company)

Специалисты отмечают рост интереса подрядчиков к использованию сменных барабанов, которые значительно расширяют функциональные возможности холодной фрезы. Так, WIRTGEN – еще одна ведущая компания российского рынка самоходных холодных фрез, предлагает для всех своих моделей множество различных фрезерных барабанов, это позволяет значительно расширить спектр применения машин: ECO Cutter применяется, когда необходима высокая объемная производительность фрезерования, например, полный демонтаж дорожного полотна; имеются барабаны для фрезерования бетона и скальной породы, для чистового фрезерования, для микрофрезерования; другие специальные барабаны позволяют машинам фрезеровать на крутом склоне с углом откоса до 35° или прорезать траншеи и т.д. Время замены барабанов WIRTGEN нового поколения MCS сокращено, а с опционной системой FCS («Система быстрой замены фрезерного барабана») процесс замены происходит еще быстрее.

Инновационная система управления Mill Assist существенно упрощает работу оператора, повышает производительность машины и уменьшает расход топлива. Система автоматически регулирует число оборотов дизельного двигателя и фрезерного барабана, привод, скорость движения машины и расход воды в соответствии с изменяющимися условиями работы.

В производственной гамме WIRTGEN фрезы малого, компактного и большого классов. Малые фрезы оснащены колесным ходом, имеют рабочую ширину от 500 до 1300 мм; глубину фрезерования от 180 до 200 мм, мощность двигателя от 86 до 155 кВт, эксплуатационную массу от 5,8 до 13,4 т. Компактные машины с задним разгрузочным конвейером чрезвычайно маневренны, заднее правое опорное колесо может поворачиваться перед фрезерным барабаном для фрезерования вплотную к бордюру.

Компактные дорожные фрезы на гусеничном ходу имеют рабочую ширину от 1000 до 1500 мм; глубина фрезерования – до 330 мм, мощность двигателя – от 261 до 276 кВт, эксплуатационная масса – от 18,85 до 20,55 т. Сочетают в себе преимущества технологий малых и больших фрез.

Две самые тяжелые модели: ширина 2000 мм; глубина фрезерования до 330 мм, мощность двигателя 455 и 571 кВт, эксплуатационная масса 27,75 и 29,3 т. Спектр применения варьируется от крупномасштабного комплексного снятия дорожной одежды глубиной до 35 см за один проход, ремонта бетонных дорожных покрытий, взлетно-посадочных полос и до чистового фрезерования для улучшения качеств сцепления дорожного полотна.

XCMG

XCMG обновляет модельный ряд своих дорожных фрез и предлагает российским покупателям машины 5-го поколения с рабочей шириной от 400 до 2000 мм. Они отличаются современным дизайном и повышенной надежностью, интеллектуальными системами управления и мощными двигателями. Электронные и гидравлические системы фрез комплектуются компонентами от лучших мировых производителей. Конструкция фрезерного барабана усовершенствована. За счет оптимизированного расположения резцов повышена эффективность фрезерования. Благодаря оригинальной конструкции резцедержателей упростилось техобслуживание. Резцы с посадкой 20 мм остаются взаимозаменяемыми с машинами других производителей. Высокую точность работы обеспечивают автоматизированные системы нивелирования от компании MOBA.

Модели компактного класса XM405 и XM503K с рабочей шириной 400 и 500 мм идеально подходят для работы в стесненных условиях, благодаря заднему расположению барабана обладают уникальной маневренностью и могут фрезеровать поверхность даже вокруг канализационных люков. В базовой комплектации гидравлический порт для подключения отбойного молотка. Предлагается широкий ассортимент дополнительного оборудования.

В классе машин с рабочей шириной 1–1,3 м XCMG предлагает модели фрез с задним и передним расположением конвейера, с колесной и гусеничной ходовой частью. Гусеничные фрезы комплектуются системой противоскольжения, которая помогает при фрезеровании на большую глубину. Лидером продаж в этом классе является высокопроизводительная мод. XM1205F с передним расположением конвейера, предназначенная для работы на масштабных объектах. Высокая мощность двигателя (192 кВт) обеспечивает эффективность работы на материалах с повышенной твердостью и при большой глубине фрезерования. Фрезерный барабан с новым расстоянием между рядами резцов 18 мм имеет низкое сопротивление фрезерованию, что обеспечивает высокую производительность и меньший износ резцов и резцедержателей. Положение сиденья и рулевого колеса регулируется. Новая система управления SCS имеет функции автоматического управления мощностью двигателя, памяти параметров строительства и т.д. Оператор может одним нажатием включать и выключать фрезерный барабан, систему орошения и конвейер.

В классе тяжелых дорожных фрез с шириной барабана 2 м новинкой 2021 г. является модель 5-го поколения XM2005K. Машина имеет современный дизайн с зауженной в центральной части формой рамы. Благодаря такой конструкции улучшен обзор зоны фрезерования с места оператора, а ширина фрезы уменьшилась до 2,5 м, что позволяет ее транспортировать без оформления разрешения. К услугам оператора функции контроля нагрузки привода барабана, оборотов двигателя, функция быстрого преодоления препятствий, функции автоматического контроля горизонтального положения фрезы и самодиагностики и др. Машина оборудована эффективной системой пылеподавления на конвейерах.

Российский рынок дорожных фрез является приоритетным для компании XCMG. Обширная сеть дилеров, охватывающая всю территорию России, предлагает технику и запчасти с региональных складов, осуществляет послепродажное обслуживание.

Caterpillar

Глобальная компания Caterpillar представляет на отечественном рынке линейку из восьми моделей дорожных фрез. Три младшие модели массой от 21,6 до 21,9 т с шириной фрезерования от 1000 до 1300 мм предлагаются в вариантах с гусеничным и колесным ходом (в последнем случае масса машины немного меньше). Старшая модель линейки Cat PM825 имеет массу 37,5 кг, двигатель мощностью 570,5 кВт и ширину фрезерования 2500 мм. У всех моделей линейки доступны три варианта ширины фрезерования, три частоты вращения ротора, выбираемые во время работы с помощью панели управления, максимальная глубина фрезерования составляет 330 мм.

Система управления автоматически регулирует частоту вращения ротора (фрезерного барабана), тяговое усилие и скорость движения машины в зависимости от нагрузки. Автоматический режим врезки обеспечивает повторяемость и точность резания на начальном этапе фрезерования и снижает износ машины.

Предлагаются различные сменные барабаны для высокопроизводительного режима и чистового фрезерования (финишного). Резцы устанавливаются в эксклюзивных конических быстроразъемных держателях и имеют трехрядную конфигурацию. Стандартный шаг между резцами составляет 15 мм, оптимальный для высокой производительности и снижения износа. По заказу предлагаются алмазные резцы, которые имеют срок службы до 80 раз дольше, чем стандартные твердосплавные.

Функция Jump hold помогает фрезе преодолевать препятствия. Система ANTI-SLAB оптимизирует размер и градацию материала, предотвращает блокировку разгрузочного проема крупными кусками материала. Оператор управляет работой при помощи сенсорного ЖК-монитора. Опционно могут устанавливаться два или три дисплея. Имеется пульт управления с земли. Рулевое управление осуществляется многофункциональным джойстиком. Сиденье оператора оснащено пневмоподвеской, может отодвигаться.

Машины комплектуются автоматической 2- или 3-мерной системой нивелирования CAT Grade& Slope. Загрузочные конвейеры машин поворачиваются на угол до 60°, это позволяет производить погрузку в самосвалы различных типоразмеров. По заказу предлагается мощная система водяного пылеподавления.

TEREX

В огромном ассортименте продукции компании TEREX есть и линейка дорожных фрез TEREX RoadBuilding из четырех моделей американского производства массой от 9,75 до 42,2 т, с шириной фрезерования от 609 до 3810 мм, глубиной фрезерования от 305 до 381 мм и двигателями мощностью от 125 до 708 кВт.

Младшая мод. PR165 имеет колесный ход, у остальных ход на четырех гусеницах шириной 350 мм с полиуретановыми накладками, а у старшей мод. PR950 доступен 3- и 4-гусеничный ходовой механизм. Привод хода гидравлический. Привод фрезерного барабана прямой через ременную передачу с пневматически активируемой муфтой. Утверждается, что такая конструкция обеспечивает на 40% бòльшую мощность по сравнению с гидростатическим приводом.

В распоряжении оператора четыре пульта управления всеми системами и основными функциями профилирования с двух сторон (2 шт. внизу). В системе управления имеется автоматическая функция поддержания нагрузки двигателя во время фрезерования. Обеспечивает оптимальную нагрузку на двигатель независимо от толщины и твердости фрезеруемого слоя.

Легкозаменяемые резцы устанавливаются на держателях из высокопрочной легированной стали. Скорость фрезерования – до 51 м/мин. Установлена система водяного орошения фрезерного барабана высокого давления с автоматическим и ручным управлением и регулированием давления воды.

Система управления HYDRA-MATION позволяет позиционировать фрезу по углу и глубине в ручном режиме и с помощью автоматизированной системы нивелирования TOPCON. Используется стандартная ультразвуковая система с электронным датчиком уклона. Погрузочный конвейер поворачивается на 55–60° в обе стороны от продольной оси. Рулевое управление гидравлическое пропорциональное, обеспечивает четыре режима: только передние гусеницы; только задние; передние и задние след в след; «крабовый ход».

Машины оснащаются плавающим гидравлически регулируемым отвалом. Воздушный компрессор позволяет подключать дополнительный пневмоинструмент.

DYNAPAC (FAYAT Group)

Эту компанию нельзя назвать в числе лидеров российского рынка дорожных фрез. Тем не менее ее продукция известна отечественному потребителю.

Dynapac выпускает развитую гамму малогабаритных дорожных фрез на 3- или 4-колесном ходу, состоящую из пяти моделей нового поколения, а также моделей предыдущего выпуска. Все модели полноприводные, оборудованы антипробуксовочной системой. Эксплуатационная масса машин – от 3,5 до 13,1 т; ширина фрезерования – от 350 до 1000 мм, глубина – от 100 до 300 мм, мощность двигателей – от 45 до 150  кВт.

Машины предназначены для работы в стесненных условиях, например, для фрезерования покрытий тротуаров либо на одной полосе автодороги. Справляются и с обработкой больших площадей.

Кроме стандартных фрезерных барабанов с шагом установки резцов 15 мм, предлагаются барабаны для обработки мягкого асфальта с разреженной установкой резцов (от 15 до 25 мм). Для удаления дорожной разметки предлагаются барабаны для микрофрезерования с установкой резцов 8 и 3 мм. Предлагается три разновидности держателей резцов. Задняя правая стойка шасси на всех моделях может складываться для снятия покрытия вдоль кромок тротуаров и зданий.

В оборудование всех моделей входит водяная система пылеподавления, которая одновременно охлаждает режущий инструмент. Имеется широкий выбор дополнительного оборудования: специальные фрезерные ролики, боковые режущие диски, разнообразные версии транспортеров: для разгрузки в ковш погрузчика, удлиненная версия для разгрузки на самосвалы и складная версия.

В ассортименте Dynapac также есть и крупногабаритная мод. PL2000LS с четырьмя приводными гусеницами. Ширина фрезерования – 2010 мм, глубина – 320 мм, масса машины – до 33,4 т, мощность двигателя – 447 кВт. Управление простое: с помощью двух ручек (передвижение и работа ленты конвейера) и устройств управления и контроля. Управление повторяющимися операциями автоматизировано, например, работой конвейера и системой распыления воды. По заказу машина оснащается кабиной с кондиционером и инфракрасным отоплением, сажевым фильтром и транспортером фронтальной погрузки.

Kennametal

Резцы фрезерных барабанов – это расходный материал, причем довольно дорогой и очень необходимый. Срок их службы порой очень невелик – не больше одной рабочей смены, а без них машина как без «зубов», и потери от простоя будут огромные. Поэтому подрядчику важно всегда иметь в запасе несколько поставщиков запчастей и комплектующих, чтобы техника была в работоспособном состоянии.

Одним из серьезных поставщиков качественных резцов и прочих запчастей для дорожных фрез является американская компания Kennametal. Она выпускает резцы для дорожных фрез разных типов и марок от производителей практически всего мира, включая отечественных. Резцы для дорожных фрез Kennametal отличаются высоким качеством и оригинальностью. Они обладают высоким ресурсом работы и повышенной износостойкостью, хорошо работают в холодное время года. В России компания предлагает резцы, которые разрабатывались специально для российских климатических условий.

Бóльшая часть сезона ремонта дорог уже на исходе, но кто сказал, что не нужно готовиться к следующему сезону? Тем более, что ситуация с безумным повышением утильсбора очень неопределенная.