Дебют Xizhong X-Truck

В городе Датун, провинция Шаньси, состоялась конференция по созданию экосистемы обмена аккумуляторными батареями для тяжелых грузовиков и глобальный дебют X-Truck от Xizhong Automobile под девизом «Другой путь к победе».

На конференции был официально создан «Альянс экосистемы замены батарей для тяжелых грузовиков провинции Шаньси». Этот альянс включая Shidai Qiji, Xizhong Automobile, Shaanxi Automobile Heavy Truck, Panggu Power, Shanxi Automobile Transportation, Jineng Holding и Shanxi Coking Coal.

На этом мероприятии компания Xizhong Automobile совместно с ведущими мировыми энергетическими компаниями представила новый большегрузный автомобиль X-Truck с электрическим приводом, продемонстрировав на конкретных примерах «технологическую одержимость» Xizhong Automobile. Автомобиль построен на основе новой, перспективной конструкции шасси. Xizhong X-Truck использует модель разделения автомобиля и батареи, значительно снижая первоначальные затраты на 60%. В сочетании со сверхбыстрой заменой батареи за 5 минут это полностью устраняет проблему энергосбережения.

Что касается веса, то в автомобиле используется технология облегченных автомобилей X-Light и глубокая интеграция на базовом уровне, что обеспечивает самый малый вес в своем классе, позволяя перевозить на тонну больше груза за одну поездку.

С точки зрения энергопотребления, благодаря биомиметической конструкции со сверхнизким коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,40 Cd, передовой технологии интегрированного моста осевого магнитного двигателя и многоисточниковой системе терморегулирования с тепловым насосом, энергопотребление автомобиля в реальных условиях эксплуатации более чем на 10% ниже, чем у конкурентов, что позволяет экономить около 20 000 юаней на электроэнергии на один автомобиль в год. Что касается качества, новый автомобиль разрабатывался в течение трех лет в соответствии со стандартами легковых автомобилей. X-Truck может похвастаться ресурсом B10 до 1,5 млн км.

Что касается комфорта, то, решая проблему управления, связанную с неспособностью водителей автопарка удерживать их, автомобиль оснащен очень просторной рабочей и жилой кабиной, состоящей из ровного пола, внутренней высоты 2 метра, очень широкого спального места и сидений, соответствующих качеству легковых автомобилей. Это позволяет водителям большегрузных автомобилей свободно располагаться и безопасно перемещаться внутри транспортного средства. В сочетании с сиденьями класса легковых автомобилей, оснащенными 20-миллиметровой двухслойной комфортной пеной, лучшей в мире настройкой комфорта шасси и лучшими в отрасли показателями NVH (шум, вибрация и жесткость), это обеспечивает водителям впечатления от вождения, сравнимые с высококлассными легковыми автомобилями. Что касается интеллектуального управления, автомобиль оснащен собственной операционной системой Xizhong Lingxi OS и сервисной платформой Xizhong Butler, а также ведущей интеллектуальной системой помощи водителю, что делает использование автомобиля более удобным и беззаботным для водителей и управления автопарком, обеспечивая безопасную и спокойную поездку каждый раз.

На презентации компания Xizhong Motors одновременно объявила цену, условия предварительного заказа и условия обслуживания стандартной версии Xizhong X-Truck, что еще больше удовлетворило ожидания клиентов и развеяло их опасения по поводу использования автомобиля. Операторы большегрузных автомобилей могут приобрести Xizhong X-Truck Standard Edition не более чем за 250000 юаней.