Новинки строительной и специальной техники на CTT Expo 2026 (часть 2)
Компания «Техстройконтракт» представила на одной из крупнейших выставочных площадок экспозицию Shantui, насчитывающую почти 30 единиц техники: от компактной до карьерной. Так, электрическую технику представляли фронтальные погрузчики LE60-X5 вместе с зарядной станцией и LE20-X5. Погрузчик LE60-X5 грузоподъемностью 6000 кг с ковшом объемом 3–5 м3 в зависимости от комплектации оснащен литий-железо-фосфатной (LiFePO4) тяговой батарей производства Weichai. На выбор несколько вариантов по емкости батарей: 282, 289, 350 и 357 кВт∙ч. На выставку привезли погрузчик с максимально емкой батареей, которая обеспечивает 8–10 часов непрерывной работы при температуре окружающей среды от –35 до 65 °С. Полная зарядка от станции мощностью 240 или 300 кВт занимает около 1,5 часов. Зарядная станция компактна и требует минимальных подготовительных работ перед монтажом. Погрузчик LE20-X5 грузоподъемностью 2000 кг с ковшом объемом 1,2 м3 комплектуют батареей емкостью 72 или 102 кВт∙ч. Зарядка этих погрузчиков от станции мощностью 240 кВт также займет 1–1,5 часа.
Интересная модель бульдозера – SD34B3XL массой 40 т в арктическом исполнении для работы при температуре вплоть до –50 °С, которая предусматривает предпусковой подогреватель двигателя и автономный отопитель кабины, подогрев топливных фильтров-сепараторов, топливных магистралей, аккумуляторного отсека с АКБ повышенной емкости, усиленную термоизоляцию и герметизацию кабины, морозостойкие жидкости и материалы, специальную электропроводку и разъемы, защитные кожухи и экраны.
Гусеничный погрузчик DL300-C3 SM массой 29 т с двигателем Weichai WP12 мощностью 258 кВт и ковшом объемом 3,2 м3, наоборот, предназначен для погрузки горячего шлака на металлургических производствах. Для работы в условиях высоких температур кабина выполнена в специальном защитном исполнении. Также установлена термоизоляция ДВС, агрегатов трансмиссии, РВД, топливного и гидравлического баков, использована специальная рабочая жидкость.
Помимо техники Shantui в экспозиции «Техстройконтракта» можно было осмотреть карьерный самосвал Tonly TL869 6х6 грузоподъемностью 50 т и полной массой 87 т. Особенность самосвалов Tonly – рама с гибким соединением передней и задней частях рамы с помощью особой высокопрочной гибкой конструкции. То есть рама может упруго скручиваться, колеса не вывешиваются, сохраняя сцепление с поверхностью. Таким образом снижается риск перегрузки других колес и их выход из строя. Сами лонжероны рамы трехслойные и выполнены с применением высокопрочной стали Wisco W610, что повышает общую прочность и жесткость конструкции по сравнению с более простыми решениями. Сталь марки Wisco W610L поставляет китайская компания Wuhan Iron and Steel Company Limited (WISCO), дочернее предприятие металлургического гиганта China Baowu Steel Group.
На машину установлена самосвальная платформа совкового типа объемом 27 м3 с крупным козырьком и усилителями. В движение самосвал приводит двигатель Weichai WP14TG560 мощностью 560 л.с., агрегатированный с АКПП Fast FC6A250. Колеса с односкатной ошиновкой размерностью 875/65R29.
Самосвал прошел испытания в Якутии при температуре до –50 °С на перевозке по технологическим дорогам руды, песка, щебня и других сыпучих и обломочных материалов.
Компания Zoomlion представила ряд новинок. Прежде всего, это гибридный карьерный самосвал ZT160HEV 6x4 полной массой 158,3 т и грузоподъемностью 100 т, на который установлена самосвальная платформа совкового типа максимальной вместимостью 73 м3 с задним бортом. Особенность самосвала – последовательно параллельная гибридная силовая установка, состоящая из дизеля Yuchai мощностью 570 кВт, встроенные в трансмиссионный тракт электромоторы IM и TM, планетарная коробка передач Dual Input 8DHT с двумя входными валами, разработанная специально для гибридной трансмиссии, а также тяговая АКБ емкостью 176 кВт∙ч. По заявлению производителя, гибридная установка дает экономию до 30% топлива за счет рекуперации энергии на спуске и помощи электромоторов на подъеме, а арктический пакет обеспечивает работу самосвала при температуре до –45 °С.
Колесный экскаватор ZE215WG массой 21,5 т с ковшом объемом 1,1 м3 оснащен дизелем Cummins мощностью 124 кВт, комфортабельной кабиной, бульдозерным отвалом и парой аутригеров. Рабочее оборудование обеспечивает максимальную глубину копания 6440 мм.
Короткобазный кран ZRT900V грузоподъемностью 90 т укомплектован 6-секционной телескопической стрелой с максимальным грузовым моментом 2950 кН·м. Стреловое оборудование обеспечивает высоту подъема крюка 49 м на основной стреле, а с гуськом – 65,7 м. На полноприводное шасси установлен дизель Cummins мощностью 194 кВт.
Модернизированная роторная буровая установка ZR380F предназначена для бурения скважин диаметром до 2500 мм на строительстве глубоких свайных фундаментов, в том числе в условиях низких температур – до –40 °С. Максимальная глубина бурения с замковой келли-штангой составляет 65 м и 100 м с фрикционной келли-штангой. Установка массой около 120 т с двигателем мощностью 358 кВт обеспечивает усилие задавливания до 400 кН, извлечения – до 420 кН.
Компания Sunward предложила вниманию посетителей новинки российского рынка: габаритный гусеничный экскаватор SWE220FN и обновленный мини-погрузчик SWL4028 Premium. Так, поворотная платформа экскаватора SWE220FN выполнена в транспортном габарите по ширине – 2540 мм, что упрощает его транспортировку, а также усилена для тяжелых грунтовых условий. Гусеничное шасси также усилено. Экскаватор оснащен дизелем Cummins мощностью 124 кВт и основным ковшом емкостью 1,1 м3.
SWL4028 Premium представляет собой модернизированный погрузчик с бортовым поворотом и вертикальной кинематикой стрелы. Модернизированная версия получила усиленную двухбалочную стрелу с полностью вваренными поперечными трубами и усиливающими вставками, дополнительные противовесы с каждой стороны, износостойкие шины L5, систему кругового видеонаблюдения, состоящая из трех камер, наклонные джойстики с полным управлением и русифицированную ЖК-панель, расширенную рамку безопасности и увеличенный до 80 см над рамой угол открытия кабины для удобства при обслуживании. За счет противовесов грузоподъемность погрузчика увеличивается с 1400 до 1500 кг. Погрузчик оснащен дизелем Kubota мощностью 54,6 кВт и весит 3650 кг. Гидравлическое быстросъемное устройство в базовой комплектации позволяет быстро менять навесное оборудование, не выходя из кабины.
На обширном стенде, собравшем много образцов строительной и горной техники, компания Lovol представила экскаваторы-погрузчики ТЛ878Х и ТЛ878Н российской сборки. Весной 2026 г. предприятие ООО «Тосно» на территории бывшего завода Caterpillar начало сборку экскаваторов-погрузчиков по лицензии Lovol с использованием оригинальных компонентов и согласованной программой поэтапной локализации. В этом году соберут 300 машин, все они законтрактованы. В дальнейшем объем производства могут довести до 650 единиц и начать осваивать другие виды техники.
Обе модели – ТЛ878Х массой 10 500 кг с равновеликими колесами и ТЛ878Н массой 9800 кг с разновеликими колесами – оснащены дизелем Weichai мощностью 74 кВт, гидромеханической коробкой передач Carraro, гидросистемой с аксиально-поршневым насосом, погрузочным оборудованием с вертикальной кинематикой и двухчелюстным ковшом объемом 1 м3, экскаваторным оборудованием на сдвижной каретке с вертикальными гидравлическими опорами, телескопической рукоятью и ковшом объемом 0,18 м3, джойстиковым пилотным управлением всем рабочим оборудованием. Равноколесная модель ТЛ878Х отличается не только размером колес и массой, но и трехрежимным рулевым управлением с поворотом передними колесами, согласованным поворотом передних и задних колес и диагональным (крабовым) ходом.
Компания «Тракресурс», эксклюзивный дистрибьютор Lonking, представила новинку – телескопический погрузчик LGT4014 грузоподъемностью 4000 кг. Трехсекционная стрела обеспечивает высоту подъема до 13 455 мм и вылет до 9370 мм. Для устойчивости машина оснащена передними аутригерами. Силовая установка – дизель Perkins мощностью 74,4 кВт. Трансмиссия – гидростатическая с аксиально-поршневым насосом хода и гидромотором Bosch-Rexroth, коробкой передач и мостами Carraro. Безопасность работ обеспечивают встроенные ассистенты, контролирующие движение стрелы, которые позволяют, например, быстро занести поддон в оконный проем. Кабина оператора оснащена климатической установкой, пневмоподрессоренным креслом, многофункциональным джойстиком.
На стенде также были представлены экскаваторы, экскаваторы-погрузчики и фронтальные погрузчики Lonking.
Компания «Техбаза», официальный поставщик спецтехники XGMA, представила ряд новинок. Фронтальный погрузчик XG958N грузоподъемностью 5000 кг работает с ковшом объемом до 4,5 м3. В движение погрузчик массой 17,3 т приводит дизель Weichai мощностью 162 кВт, агрегатированный с автоматической ГМП с двумя передачами вперед и одной назад. Рабочее оборудование обеспечивает высоту выгрузки 3170 мм.
Также были представлены колесные экскаваторы моделей XG8085WH и 8125. Колесный мини-экскаватор XG8085WH массой 6600 кг снабжен ковшом объемом 0,3 м3 и способен копать на глубину до 3400 мм. На машину установлен дизель Yuchai мощностью 52 кВт. Его чуть более крупный родственник XG8125WH массой 9500 кг с двигателем Yuchai мощностью 66 кВт может копать на глубину до 3800 мм.
Погрузчик с бортовым поворотом XG3120R в базовой комплектации оснащается джойстиковым управлением, кондиционером, гидросистемой High-Flow с подачей до 132 л/мин с дополнительной гидролинией для подключения навесного оборудования, ковшом со сменной режущей кромкой, а также комплектом противовесов для повышения устойчивости и грузоподъемности. На выставочном экземпляре на колеса были надеты бандажи, превращающие погрузчик в гусеничный для эксплуатации на объектах с агрессивным покрытием.
FNGROUP представила шарнирно-сочлененный самосвал Develon DA45D грузоподъемностью 40 т, представителя новой линейки шарнирно-сочлененных самосвалов собственной разработки Develon (Doosan), не имеющей отношения к Moxy. Новый DA45D позиционируют как замену самосвалов Volvo. На машину установлены 13-литровый дизель Scania, агрегаты трансмиссии ZF, цельнолитое шарнирное сочленение. К особенностям самосвала относятся блокировка дифференциалов на ходу, дорожный просвет 70 см, возможность двигаться «крокодилом» по распутице, видеокамеры и ЖК-дисплей, обеспечивающие круговой обзор.
Компания Ростсельмаш представила три прототипа своей новой продуктовой линейки дорожно-строительной техники. Фронтальный погрузчик WL 530 оснащен двигателем ЯМЗ мощностью 218 л.с. Гидросистема производительностью 305 л/мин обеспечивает высокую скорость выполнения рабочих операций. Автономный жидкостный подогреватель позволяет запускать двигатель при температурах до –30 °С. Машина развивает транспортную скорость до 38 км/ч.
Телескопический погрузчик TLH 740 имеет три режима рулевого управления колесами, включая «крабовый ход», и оснащен интеллектуальной системой защиты от опрокидывания. Система управления позволяет выполнять до трех операций одновременно. Производительность гидросистемы до 160 л/мин регулируется в зависимости от нагрузки.
Экскаватор-погрузчик BL 810 оснащен двигателем ЯМЗ мощностью 99 л.с., рабочие операции управляются двумя джойстиками. Гидросистема укомплектована аксиально-поршневым насосом производительностью 150 л/мин. Гидромеханическая трансмиссия позволяет переключать передачи без разрыва потока мощности. Машина развивает скорость переднего хода до 38 км/ч, и заднего хода до 18 км/ч. Имеется механизм блокировки заднего дифференциала. Тормоза дисковые в масляной ванне.
Все три машины проходят испытания и готовятся к выпуску в опытно-промышленную партию. Их ключевое преимущество – унификация деталей Ростсельмаш.
Чебоксарский завод ЧЗСА представил технику под собственным брендом «СИЛАНТ». Прошла премьера опытного образца электрического вилочного погрузчика СИЛАНТ ПЭ 3,5 грузоподъемностью 3,5 т. Машина укомплектована литий-ионной батареей. Кроме тяговых электродвигателей все компоненты либо собственного производства, либо от российских поставщиков.
Второй экспонат – СИЛАНТ ПД 5,0 грузоподъемностью 5 т, самый тяжелый по грузоподъемности в модельном ряду вилочных погрузчиков «СИЛАНТ». Укомплектован дизельным двигателем ЯМЗ новой модели. Был представлен с закрытой кабиной, кондиционером, подрессоренным сиденьем, системой стабилизации груза и рядом других опций.
Сейчас готовится к выпуску 6-тонная модель вилочного погрузчика «СИЛАНТ». В планах предприятия довести грузоподъемность погрузчиков этой серии до 10 т.
Также демонстрировалась роботизированная электрическая технологическая платформа СИЛАНТ ЭП4 грузоподъемностью 4 т и размером 900х900 и высотой 300 мм. Она была первоначально разработана для обслуживания складов и сборочного конвейера ЧЗСА: на нее помещается шасси, и по мере движения по цеху на него ставят все узлы. Способна перемещаться под управлением автопилота или с радиоуправлением.
Китайская техника становится всё более совершенной и разнообразной. В свою очередь российское машиностроение не просто отстает, а сужается, можно сказать, съеживается как шагреневая кожа в соответствии с непреклонным экономическим курсом РФ в ничто.
