Асфальтоукладчики

Если четыре с половиной года назад российские дороги строили и ремонтировали шведскими и немецкими, а иногда российскими и китайскими асфальтоукладчиками, то сегодня европейцев не осталось, а их место прочно заняли китайские партнеры. При этом они предлагают не просто клоны старых европейских моделей, а собственные современные разработки.

Изменение рынка не отразилось на классификации асфальтоукладчиков. Как и раньше, их подразделяют на асфальтоукладчики на колесном и гусеничном ходу. По производительности и массе они подразделяются на компактные массой до 6 т и производительностью до 250 т/ч, средние массой 6–10 т и производительностью 250–700  т/ч и тяжелые массой свыше 10 т и производительностью 700–1000 т/ч.

Что касается систем подогрева плиты, то электричество вытеснило газ в большинстве моделей. Газовый подогрев остался у слегка устаревших моделей и у самых крупных, для которых, однако, доступен и электрический вариант. Электрический подогрев становится всё более простым и безопасным в эксплуатации.

Для универсальных асфальтоукладчиков, которые применяют на различных по объ­ему и ширине укладки проектов, предпочтительнее гидравлическая раздвижная плита. Фиксированные плиты хороши на самых крупных, широких проектах. Сборный рабочий орган более легкий и жесткий, так как на нем нет гидроагрегатов. При необходимости гибко регулировать ширину укладки применяют концевые гидравлические раздвижные секции, которые раздвигаются на 1 м и позволяют варьировать рабочую ширину в пределах 2 м.

Системы высокого уплотнения с двумя трамбующими брусьями не покинули нас вместе с европейцами – китайские производители их успешно освоили.

Итак, основу рынка сего­дня составляют китайские асфальтоукладчики. Гамму асфальтоукладчиков XCMG выпускает специализированный завод компании в городе Сюйчжоу провинции Цзянсу на юго-востоке Китая. В 1980-е годы компания сотрудничала со шведской Dynapac, что придало первоначальное направление и импульс развитию дорожно-строительной техники XCMG.

Сегодня это крупносерийное производство, продукцию которого поставляют во многие страны мира. На российском рынке представлены асфальтоукладчики 3-й и 5-й серий на гусеничном и колесном ходу с шириной укладки от 1200 до 16 500 мм. Все виброплиты XCMG оснащены системой электрического подогрева.

Пятая серия укладчиков более современная и технологичная в сравнении с предыдущей 3-й, более автоматизирована, экологична и удобна в эксплуатации. Если в 3-й серии использованы классические микропроцессорные системы управления и пульты с кнопками, то 5-я серия оснащается интеллектуальной системой управления нового поколения с большими сенсорными дисплеями, функцией самодиагностики в режиме реального времени и более тонкой настройкой параметров укладки.

Колесные асфальтоукладчики представлены моделью RP453L 3-й серии. Это универсальный укладчик с гидравлическим раздвижением выглаживающей виброплиты Е340Т от 1,8 до 3,4 м с электрическим подогревом и трамбующим брусом. При помощи уширителей ширина укладки наращивается до 4,5  м. Машину с бункером вместимостью 12 т можно использовать как на строительстве новых, так и при ремонте существующих покрытий на городских улицах и междугородных трассах.

К 3-й серии также относятся тяжелые гусеничные модели RP603Pro и RP803Pro производительностью 600 и 800 т/ч. Укладчики оснащены раздвижными гидравлическими плитами высокой жесткости с рабочей шириной 2,5–4,75 м и 2,5–5 м, а с механическими уширителями до 7,25–8 м.

Пятая серия начинается с компактной гусеничной модели RP355 с шириной укладки от 1,2 до 3,5 м с уширителями. К особенностям модели можно отнести независимое управление сворками бункера и дистанционное управление для удобства укладки в стесненных условиях, например, вплотную к стене.

Средние гусеничные модели RP405 и RP505 производительностью 350 и 400 т/ч оснащены такой же виброплитой Е340Т, что и колесная модель. С механическими уширителями рабочая ширина увеличивается до 4,5 и 5 м соответственно.

Наиболее крупные гусеничные укладчики RP905S, RP1355T и RP1655T производительностью 900, 1300 и 1600 т/ч, предназначенные для крупных проектов, оснащают раздвижными виброплитами с рабочей шириной 2,5–3 м и 3–6 м, которая может наращиваться до 8–9 м механическими уширителями, а также и нераздвижными виброплитами с базовой шириной 3 м и механическим наращиванием до 13,5–16,5 м. Тяговое усилие обеспечивает мощный двигатель Cummins или Weichai.

Компания LiuGong поставляет на российский рынок линейку тяжелых асфальтоукладчиков магистрального класса, которые могут оснащаться рабочими органами как с гидравлическим раздвижением, так и фиксированной ширины с газовым или электрическим подогревом. Укладчики позволяют вести непрерывную укладку асфальтобетонной смеси шириной до 12 м. Бункер большого объема помогает сохранять температуру материала, пропорциональная регулировка натяжения цепей и независимая настройка скорости транспортеров подачи материала обеспечивает более стабильную и качественную работу. Гидравлическая регулировка высоты шнеков, насос привода шнеков большого объема обеспечивают подачу материала в требуемом объеме, а узкий корпус цепного привода шнеков уменьшает сегрегацию материала в центральной зоне шнековой камеры.

Машины оснащены интеллектуальной системой управления и ультразвуковой системой нивелирования. Много внимания уделено привлекательному дизайну и удобству площадки с рабочими местами. Главная консоль управления имеет кнопки с подсветкой, сгруппированные по назначению, что упрощает управление и снижает вероятность ошибки. Для удобства транспортировки крыша складывается вместе с выхлопной трубой.

Модель 506Е массой 17,5 т оснащена двигателем Shangchai мощностью 118 кВт, бункером вместимостью 12 т, удлиненной ходовой частью с резинометаллической гусеницей и гидравлической автоматической системой натяжения, гидравлической раздвижной плитой с базовой шириной 2–4 м и до 6 м с механическими уширителями. Качество покрытия толщиной до 300 мм обеспечивает раздвижная выглаживающая виброплита с трамбующим брусом и электрическим подогревом, генератор плиты с переменной частотой вращения обеспечивает стабильный ток во время движения машины.

Модель 509Е массой 21–26,5 т получила двигатель Cummins В7 мощностью 169 кВт и 16-кубовый бункер. Для этой модели предусмотрены два варианта рабочих органов – раздвижной и фиксированный. Раздвижная гидравлическая плита с электроподогревом обеспечивает ширину укладки 3–5,7 м, которая наращивается до 9 м механическими уширителями. Фиксированная плита высокого уплотнения шириной 2,5 м наращивается до 9,5 м и подогревается газовыми горелками. Толщина укладываемого слоя – до 500 мм для обоих видов рабочих органов. Уплотнение обеспечивают выглаживающая виброплита и трамбующий брус у гидравлической плиты и виброплита и два трамбующих бруса у фиксированного рабочего органа.

Поставляемая на российский рынок линейка асфальтоукладчиков Shantui включает современные тяжелые гусеничные машины, оснащенные мощными двигателями Shangchai или Weichai, которые работают в связке с гидроагрегатами Linde Hydraulics. Благодаря современным техническим решениям, в том числе микропроцессорной системе управления, самодиагностики, системе нивелирования с автоматическим выравниванием, уплотнения асфальтобетонной смеси виброплитой и трамбующим брусом асфальтоукладчики Shantui обеспечивают необходимую для крупных проектов производительность, а также удобство управления.

Модель SPS60-C6 массой 24  т оснащена двигателем Weichai мощностью 140 кВт и бункером вместимостью 14 т. Раздвижной гидравлический рабочий орган с электроподогревом обеспечивает укладку асфальтобетона на ширину 2,55–5 м и толщину до 320 мм. Ширина укладки с уширителями – 6; 6,5 и 7,5 м. Уплотнение достигается за счет виброплиты и трамбующего бруса.

Модель SRP09-C5 SA массой 24–29 т оснащена двигателем Shangchai мощностью 213 кВт, бункером вместимостью 16 т. Гидравлический рабочий орган с электрическим подогревом регулирует ширину укладки в диапазоне от 3 до 5,7 м. Ширина наращивается механическими уширителями до 9 м. Максимальная толщина укладки – 500 мм.

Модель SRP12-C5 EA/ МА массой до 33 т с двигателем Shangchai мощностью 243 кВт и бункером вместимостью 16 т обеспечивает максимальную производительность – до 1000  т/ч. Машина работает как с гидравлической раздвижной плитой с рабочей шириной 3–5,7 м с электроподогревом (ЕА), так и с фиксированной 3-метровой с газовым подогревом (МА). С уширителями максимальная ширина укладываемой полосы – 12,5 м. Толщина укладываемого слоя – до 500 мм.

Брянское предприятие ООО «Дорожно-строительная техника «ДЕСНА», до 2016 г. известное как «Производственное объединение «Ирмаш», в 2020 г. освоило производство асфальтоукладчиков «ДЕСНА» Асф-Г-4-04 с электрическим подогревом выглаживающей плиты. В 2021 г. завод начал разработку асфальтоукладчика Асф-Г-4-05 с максимальной шириной укладки 13 м. С 2024 г. асфальтоукладчики поставляют под маркой «ДЕСНА».

Сегодня модельный ряд асфальтоукладчиков «ДЕСНА» включает три гусеничные и две колесные модели. Колесный укладчик «ДЕСНА 1300К» производительностью 300 т/ч предназначен для укладки покрытий шириной 2–4,5 м (с уширителями) и толщиной 30–250 мм с двускатным или односкатным профилем. Приемный бункер вместе с тоннелем вмещает 10 т асфальтобетонной смеси. В движение машину приводит минский дизель Д-243 мощностью 60 кВт. Предусмотрены варианты с электрическим и газовым подогревом выглаживающей плиты.

Колесная модель «ДЕСНА 1800К» производительностью 500 т/ч укладывает покрытие шириной 2,5–7 м и толщиной от 30–300 мм. Укладчик оснащен двигателем Д 260.2 мощностью 95,6 кВт, вместимость его бункера с тоннелем – до 12 т. Раздвижной рабочий орган с вибробрусом и выглаживающей виброплитой подогревается газовыми горелками.

Гусеничная модель «ДЕСНА 1600» производительностью 400 т/ч укладывает покрытие шириной 2,2–5 м толщиной З0–300 мм. Рабочий орган оснащен трамбующим брусом, выглаживающей плитой с вибромеханизмом и газовым подогревом. Машина оснащена двигателем Д 245 мощностью 77 кВт и вместительным бункером на 12 т смеси.

Модель «ДЕСНА 1800» производительностью 400 т/ч предназначена для укладки покрытия шириной 2,5–7 м и толщиной 30–300 мм при помощи рабочего органа с виброплитой и трамбующим брусом. Материал подается из бункера вместимостью 14 т. Машину приводит двигатель Д 260.4 мощностью 154 кВт или ЯМЗ-53645 мощностью 184 кВт.

Новая гусеничная модель «ДЕСНА 2100» производительностью 700 т способна укладывать покрытие шириной 2,5–13 м и толщиной 30–300 мм. Универсальная гидравлическая плита оснащается газовым или электрическим подогревом. В оснащение укладчика входят дизель ЯМЗ-53645 мощностью 184 кВт, бункер вместимостью 12 т с двухленточным конвейером.

Таким образом, рынок насыщен асфальтоукладчиками от компактных до самых тяжелых. Это современные машины, оснащенные передовыми техническими решениями, и речь идет не только о китайских моделях, но и о российских.