Расторопные землекопы
Преимущества и ограничения колесных экскаваторов
Очевидные достоинства колесных экскаваторов
Мобильность и маневренность. Прежде всего достоинствами колесных экскаваторов в сравнении с гусеничными являются мобильность и маневренность. К тому же шины не повреждают дорожное покрытие в отличие от стальных гусениц. Благодаря этим качествам колесные экскаваторы отлично подходят для коммунальных, дорожно-ремонтных и других работ в городе. Расход топлива у колесных экскаваторов ниже на 25–30% по сравнению с гусеничными такого же класса. За счет колесного хода с трансмиссией с несколькими передачами эти машины развивают скорость, по некоторым сведениям, до 35–45 км/ч (напомним, гусеничные модели способны передвигаться не быстрее 6–10 км/ч).
Самый маленький колесный экскаватор весом 5,9 т оборудован двигателем Yanmar и оснащен мостами и коробкой DANA. Модели более тяжелого класса оснащаются двигателем с электронным управлением QSB4.5 и QSB7 и мостами и коробками ZF. Использование проверенных производителей агрегатов гарантирует высокую надежность, плавное переключение передач и комфортное управление. Экскаваторы предназначены для самостоятельного перегона на значительные расстояния, развивая при этом скорость до 30 км/ч и преодолевая уклоны до 35°. Габаритная ширина менее 2,5 м позволяет передвигаться по дорогам общего пользования
В стандартной комплектации колесные экскаваторы оснащаются гидравлическим быстросъемным соединением, гидролинией под дополнительное навесное оборудование, передним отвалом, аутригерами, предпусковым подогревателем двигателя, системой климат-контроля или кондиционером. Эргономичная кабина, цветной дисплей, несколько режимов работы обеспечат оператору комфорт в работе.
Компактные, средние и специализированные экскаваторы XCMG найдутся под любые задачи.
Транспортировка. Колесные экскаваторы могут своим ходом (или на жесткой сцепке с грузовиком) переезжать с одного участка работ на другой без использования тралов с тягачами. Однако не рекомендуется «гонять» их на слишком далекие расстояния, больше 20–30 км, может перегреться и повредиться гидропривод хода. Соответственно уменьшаются производственные расходы, повышается коэффициент их использования и рентабельность эксплуатации.
Более того, многие модели колесных экскаваторов могут опционно комплектоваться сцепным устройством и усиленными тормозами, чтобы буксировать прицеп с необходимым для работы инструментом, материалами, сменным навесным оборудованием и т.п. Экскаватор сам может загружать и разгружать этот прицеп.
Обучение. Освоить работу на колесном экскаваторе, по словам экспертов, легче, чем на гусеничном, следовательно, требования к квалификации «колесного» экскаваторщика ниже и его проще найти.
В звукоизолированной просторной кабине с комфортным и эргономичным рабочим местом оператора, с отличным круговым обзором предусмотрено дополнительное пространством для ног, установлен LCD-монитор с бортовой системой самодиагностики, имеется защита ROPS, кондиционер и освещение по периметру.
Двигатель Cummins развивает мощность 97 кВт. Машина способна двигаться со скоростью до 30 км/ч и преодолевать уклоны до 35°. Глубина копания у экскаватора составляет 4912 мм, высота выгрузки – 6346 мм. Дополнительную устойчивость придают отвал и аутригеры.
По заказу могут быть установлены система предпускового подогрева двигателя, автономная система отопления салона, система контроля расхода топлива.
Многофункциональность экскаватора обеспечивается наличием дополнительной гидролинии, которая позволяет навешивать различное сменное оборудование: гидромолот, гидробур, гидроножницы, грейфер, щетку, виброриппер (виброрыхлитель), бетонолом или мультипроцессор и т.д.
Ограничения колесных экскаваторов
Как это часто бывает, продолжением достоинств колесных экскаваторов являются и некоторые ограничения их рабочих возможностей. Однако эти ограничения совершенно не критичны для сфер, где используются машины этого типа.
Меньше глубина копания. Из-за того что колесная ходовая часть несколько выше гусеничной и центр тяжести у колесного экскаватора расположен выше, колесный экскаватор такой же массы и с такой же длиной стрелы, как у гусеничного, имеет несколько меньшую глубину копания. Кстати, по той же причине, при перевозке колесного экскаватора на прицепе общая высота может оказаться выше разрешенной ПДД.
В ассортименте компании SINOMACH присутствует модель GHT160W полноповоротного колесного экскаватора нового поколения эксплуатационной массой 15 т, укомплектованная ковшом емкостью («с шапкой», ISO) 0,6 м3. Двигатель Cummins QSB3.9 мощностью 93 кВт (126 л.с.) обеспечивает значительный резерв мощности для всей машины.
В конструкции используются компоненты от ведущих мировых и китайских производителей, которые отличаются высокой надежностью: EATON, Parker, Rexroth, PNM FK (Flutek), Jincheng и др. Габаритная ширина машины – 2550 мм.
В комфортной кабине устанавливается кондиционер и защита лобового стекла, эргономичное сиденье на подвеске. В работе оператору помогают автоматизированная интеллектуальная система управления с функцией анализа и хранения данных, напоминаниями и предупреждениями, видеокамеры фронтального и заднего вида, а также светодиодные фары. Стрела экскаватора комплектуется однопоточной гидролинией. Машина развивает скорость до 30 км/ч. Глубина копания у этой модели составляет 5865 мм.
Точное соответствие высокоэффективной гидравлической системы и мостов экскаватора обеспечивает возможность произвольного переключения между рабочим режимом и режимом перемещения.
Техника оснащается двумя аутригерами и бульдозерным отвалом шириной 2500 мм. На гидравлическую систему экскаватора может устанавливаться сменное навесное оборудование: палетные вилы, вибротрамбовка, бордюроукладчик, камнедробилки, мульчеры, грейферы, различные буровые установки и многое другое. Причем большая часть навесного оборудования производится самой компанией SINOMACH.
Компания предоставляет на колесные экскаваторы гарантию на 12 месяцев или 2000 моточасов. Гарантию по всей России поддерживает ООО «СИНОТЕХ Машинери» – эксклюзивный дилер экскаваторов SINOMACH.
Более низкая устойчивость и ограниченные возможности работы на бездорожье. Колесные экскаваторы предназначены для работы на поверхностях с твердым покрытием и на плотных грунтах, ходовая часть колесных моделей не обладает достаточной проходимостью (сцеплением с грунтом и тяговым усилием), необходимым для работы в сложных условиях бездорожья. К тому же и устойчивость у колесных машин меньше, чем у гусеничных, потому что у колесных экскаваторов центр тяжести расположен выше, чем у гусеничных моделей аналогичной массы. Все это ограничивает возможности их работы и эффективность на пересеченной местности и на слабых грунтах (грязь, песок, неуплотненный гравий и т.п.), а также на склонах с уклоном свыше 15°, особенно при подъеме и транспортировке тяжелых грузов.
Рекомендация: при работе колесного экскаватора в упомянутых неблагоприятных условиях (на рыхлом, неровном грунте, на склоне) следует использовать широкопрофильные шины, выносные опоры, а также бульдозерный отвал.
Следует заметить, что при боковом положении стрелы рабочая диаграмма колесного экскаватора аналогична диаграмме при переднем положении стрелы. Это является серьезным преимуществом при использовании колесного экскаватора в дорожных работах: ему не приходится разворачиваться, как гусеничным машинам, чтобы не терять грузоподъемность из-за бокового положения стрелы.
Экскаваторы оборудуются кабинами с защитой FOPS/ROPS (опция), с кондиционером и отопителем; цветным дисплеем с диагональю не менее 7"; комфортабельным креслом на механической подвеске и с подогревом; стеклоочистителем переднего стекла и т.д.
Ходовая часть: полноприводная, с двускатной ошиновкой, передний мост балансирный, управляемый, с углом качания 5°; задний мост с жестким креплением, неуправляемый, позволяет машинам развивать скорость до 23 км/ч. Тормоза многодисковые в масляной ванне. Машины имеют габаритную ширину 2500 мм, позволяющую беспрепятственно передвигаться по дорогам общего пользования.
Экскаваторы могут оснащаться ковшами различной вместимости и назначения, рукоятями разной длины, сменным рабочим оборудованием многих видов, в том числе активными: гидромолотами, грейферами, вибропогружателями, кусторезами и т.п., а также дополнительными однопоточными и двухпоточными гидролиниями, предпусковым подогревателем. Устойчивость машин повышается за счет бульдозерного отвала и задних аутригеров. Это позволяет эффективно использовать экскаватор в строительстве, ЖКХ, содержании и ремонте дорог, перевалке грузов и т.д. в диапазоне температур воздуха от –40 до +45 °С.
Также в производственной линейке UMG две модели колесных экскаваторов-перегружателей эксплуатационной массой 25,8 и 26,3 т.
Риск повреждения шин. Одним из существенных ограничений колесных экскаваторов является риск повреждения шин, особенно на строительных площадках, где присутствуют острые обломки камней, арматура, металлические предметы и т.п. Наиболее распространенный тип шин для колесных экскаваторов – пневматические, диагональные с нормой слойности 14–20 ед., с индексом нагрузки порядка 120–165 ед., с индексом скорости A2-B, камерные. Повреждение шин может быть угрозой безопасности и привести к увеличению затрат: дорогостоящему ремонту, простоям техники.
Рекомендация: для работ на строительных площадках с тяжелыми и опасными для шин поверхностями следует использовать устойчивые к проколам цельнолитые или усиленные шины. В шахтах и на других взрывоопасных объектах необходимо применять специальные шины из электропроводящей резины, которая заземляет технику.
Затраты на техническое обслуживание. По этому вопросу мнения специалистов отрасли расходятся. С одной стороны, техобслуживание у колесных экскаваторов меньше по объему и проще, поскольку в их ходовой части меньше изнашивающихся деталей. Стоимость запчастей в среднем ниже приблизительно на 20%. Главным образом, требуется вовремя осматривать, обслуживать и заменять изношенные и поврежденные шины, регулярно проверять развал-схождение колес, а также тормозные механизмы и гидросистему.
Однако при этом общие затраты времени и ресурсов на техническое обслуживание у колесных экскаваторов могут быть выше, чем у гусеничных аналогичного класса, поскольку изнашивающиеся шины и система привода хода требуют более частого обслуживания и ремонта.
Рекомендация: необходимо регулярно выполнять осмотры и техническое обслуживание, чтобы продлить срок службы шин и снизить затраты на ремонт. Следует использовать высококачественные, долговечные шины, предназначенные для строительной техники для эксплуатации в тяжелых условиях.
В просторных комфортабельных кабинах с защитой FOPS/ROPS и панорамным остеклением есть кондиционер, ЖК-монитор, регулируемое сиденье оператора и др.
Двигатели Weichai с системой впрыска топлива Common Rail, с наддувом и с промежуточным охлаждением воздуха развивают номинальную мощность 123 кВт. На двигатель Weichai предоставляется расширенная гарантия до 5 лет или 10 000 моточасов.
Гидравлическая система оснащается аксиально-поршневым гидронасосом с регулируемой производительностью. Электронная система управления гидросистемой автоматически поддерживает оптимальный режим работы силовой установки в зависимости от нагрузки, что способствует сокращению потребления топлива.
Экскаваторы комплектуются автоматической коробкой передач и мостами усиленного типа, на которых установлены сдвоенные шины. Экскаватор может передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по проселочным со скоростью до 37 км/ч, с возможностью преодолеть подъем до 35°.
Высота выгрузки экскаваторов составляет 6340 и 7397 мм, а глубина копания – 4715 и 6283 мм. Габаритная ширина машин: 2528 и 2510 мм.
Машины могут комплектоваться защитой лобового стекла, гидравлическим или механическим устройством быстрой смены навесного оборудования, гидромолотом, рыхлителем, ковшами планировочным, траншейным и др. В штатной комплектации установлена реверсивная гидролиния под молоток.
Для увеличения срока эксплуатации и уменьшения затрат установлены шины с максимальной сложностью 16 единиц.
Ограниченная грузоподъемность. Колесные экскаваторы, как правило, имеют меньшую грузоподъемность (3–5 т) по сравнению с гусеничными моделями (5–10 т) аналогичной массы. Это объясняется меньшей устойчивостью по причине использования колесной ходовой части, а не гусениц. В результате им может быть трудно выполнять тяжелые подъемные работы, особенно без аутригеров. Кроме того, полную массу (и следовательно, грузоподъемность) колесных экскаваторов ограничивают нормативы по нагрузке на ось. Поэтому колесных моделей эксплуатационной массой свыше 50 т никто не выпускает.
Рекомендации: следует обязательно использовать аутригеры и отвал для увеличения устойчивости и грузоподъемности колесного экскаватора. Если требуется поднимать тяжелые грузы, необходимо выбирать колесный экскаватор с более высокой мощностью гидросистемы.
Цена. Рыночная стоимость колесных экскаваторов может на 20–30% превышать стоимость гусеничных машин аналогичных классов, плюс утилизационный сбор. И здесь отечественные модели имеют преимущество в стоимости, а также доступности запчастей.
В конструкции экскаватора ZE150WG воплощен весь опыт проектирования и производства экскаваторов, накопленный компанией Zoomlion Heavy в течение нескольких десятилетий, и передовые мировые технологии. Наиболее ответственные узлы усилены. Машина достаточно маневренная и компактная: способна развивать скорость до 35 км/ч, габаритная ширина равна 2535 мм, радиус поворота платформы – нулевой. Глубина копания – 4710 мм, высота выгрузки – 6220 мм.
Кабина эргономичная с усиленной шумо- и виброизоляцией. Оператору обеспечивается отличный обзор, современные органы управления (джойстики) повышают удобство и безопасность работы. Двигатель Cummins (или XINCHAI) развивает мощность 104 кВт. Гидравлическая система усовершенствованная. Машина оснащена интеллектуальной системой управления энергопотреблением: имеются режимы работы гидросистемы Е (экономичный) и Р (мощностной). Использование бульдозерного отвала и сменного навесного оборудования с системой быстрой смены расширяет возможности использования экскаватора.
Дополнительно возможно оснащение экскаватора гидролинией для навесного оборудования, централизованной автоматической системой смазки, кондиционером или системой климат-контроля, отопителем, предпусковым подогревателем двигателя.
Если вы рассматриваете возможность использования колесного экскаватора, то, чтобы принять обоснованное решение, важно взвесить его преимущества и возможные ограничения, которые мы обсудили выше. Ведь неправильный выбор типа экскаватора может привести к увеличению производственных затрат, задержке проекта и проблемам с безопасностью труда.
Если ваш проект не предусматривает массовых земляных работ, в основном связан с работой экскаваторов на площадках с твердым покрытием и требует высокой мобильности экскаватора, колесная модель – отличный выбор. Для работы на пересеченной местности и подъема тяжелых грузов может больше подойти гусеничный экскаватор.
