Вместе вперед, создавая общее будущее!

Международный машиностроительный концерн SINOTRUK провел ежегодную пресс-конференцию в России

Девизом выступления регионального директора SINOTRUK в России и генерального директора ООО «Синотрак Рус» Юань Сяодуна стал слоган «Новая реальность – новые возможности». Концерн уже 21 год подряд занимает первое место среди китайских производителей по экспорту тяжелых грузовиков, продав более чем в 150 стран и регионов свыше 1 млн ед. В 2025 г. концерн достиг впечатляющих результатов, реализовав более 452 тыс. ед. техники по всему миру и получив доход $33 млрд. На 2026 г. концерн поставил цель – превзойти все предыдущие достижения и поставить на экспорт 175 тыс. грузовиков. В январе 2026 г. SINOTRUK уже установил новый рекорд по месячному объему экспорта среди китайских брендов тяжелых грузовиков в размере 16 тыс. единиц.

В 2025 г. на коммерческую деятельность компании в России повлияли внеплановые проверки и временное приостановление действий ОТТС. Однако итоги проверки подтвердили, что техника SINOTRUK полностью соответствует требованиям российского законодательства и никаких технических проблем, угрожающих жизни и здоровью пользователей, выявлено не было. Приостановка действия ОТТС была связана исключительно с корректировкой документации. Несмотря на сложности SINOTRUK сохранил лидирующие позиции на рынке.

По итогам 2025 г. компания является поставщиком № 1 на территории СНГ (27% рынка), сохранила место лидера на российском рынке среди иностранных поставщиков крупнотоннажных грузовиков, а также вышла на первое место в сегменте тягачей (4106 шт.) как среди отечественных, так и зарубежных брендов. По показателям продаж спецтехники (4308 шт.) было занято второе место после КАМАЗа.

Для российского рынка грузовики SITRAK и HOWO были подвергнуты существенной доработке, сделавшей их максимально приспособленными к условиям эксплуатации в стране. Так, была усилена на 14% теплоизоляция кабин грузовиков, изменено положение отопителя в HOWO и система распределения теплого воздуха в кабине SITRAK, опционально предложен жидкостный подогреватель до 15 кВт. Электропроводку у HOWO модернизировали, а у грузовиков Sitrak полностью переработали.

Улучшена антикоррозийная обработка. Толщина лакокрасочного покрытия (ЛКП) увеличилась на 18%, с 85 мкм 100 мкм. Это привело к увеличению стойкости покрытия к старению на 67%: с 1500 до 2500 ч. Была внедрена новая технология покраски шасси, увеличившая толщину ЛКП в два раза с 30 до 60 мкм. В результате антикоррозионная стойкость покрытия возросла на 150% – с 400 до 1000 ч.В связи с борьбой с превышением допустимых нагрузок на оси SINOTRUK ввел на своих автомобилях систему индикации нагрузок на оси. На автомобилях SITRAK теперь опционально предлагается и коробка передач S-AMT – как на тягачах C7H Max, так и на самосвалах. На самовалах может быть установлена 12-ступенчатая S-AMT с тремя режимами работы для разных дорожных условий: хорошая, плохая дорога и бездорожье.

В 2026 г. SINOTRUK планирует обеспечить российский рынок во всех сегментах: от тяжелых грузовиков и карьерной техники до легких грузовиков и пикапов. Флагманом в линейке тягачей остается модель SITRAK C7H Max. Теперь она будет доступна на газомоторном топливе.

Юань Сяодун отметил такой тренд, как рост продаж техники на альтернативных видах топлива. Для России это прежде всего сжатый и сжиженный газ. В ближайшие три года продажи такой техники должны, как минимум, удвоиться. У SINOTRUK есть сильные компетенции в производстве газомоторной техники.

SINOTRUK видит, что российская транспортная отрасль нуждается в специализированных типах техники: коммунальных машинах, мусоровозах, кранах и т.п. Отвечая запросам рынка, компания уже добилась лидирующего положения в сегменте рефрижераторов и продолжит работать в этом направлении, выводя на рынок среднетоннажные грузовики. Относительно развития рынка самосвалов Юань Сяодун предположил, что в ближайшие годы объемы продаж будут на уровне около 15 тыс. машин в год. Говоря о сегменте магистральных тягачей, в котором SINOTRUK уже три года лидирует, руководитель российского представительства спрогнозировал, что к 2030 г. потребность в этой технике составит порядка 35 тыс. ед.

Генеральный директор признал, что локализация производства в России необходима. «SINOTRUK нацелен на долгосрочное развитие в РФ и готов наращивать инвестиции. Конечно, эта работа требует комплексного подхода и занимает много времени, так как предполагает взаимодействие с промышленностью и местными властями. Сейчас «Синотрак Рус» прорабатывает различные пути реализации этого проекта», – прокомментировал он.

Дилерская сеть и послепродажное обслуживание

Директор по послепродажному обслуживанию «Синотрак Рус» Михаил Жирнов рассказал, что «Синотрак Рус» работает в России под девизом «Вместе вперед, создавая общее будущее!», и компания прилагает все усилия, чтобы воплотить его в жизнь.

В настоящее время общий парк грузовиков SITRAK и HOWO в РФ составляет порядка 75 тыс. ед. На сегодняшний день у «Синотрак Рус» 386 дилерских станций и 15 складов запасных частей в семи федеральных округах. На новые автомобили, проданные после 1 января 2026 г., существенно увеличен гарантийный срок: теперь он составляет 3 года на весь автомобиль вместо прежних 2 лет.

На 2026 и последующие годы компания поставила перед собой в России ряд задач. Для защиты от контрафакта ведется работа по ограничению поступления на рынок неоригинальных «серых» запчастей. В 2026 г. будет выведена на рынок линейка оригинальных локализованных моторных и трансмиссионных масел, а в дальнейшем и других технических жидкостей под брендом SITRAK.

Запускается направление сервисных контрактов: сначала на техническое обслуживание и продленную гарантию сроком до 3 лет, с последующим развитием продаж контрактов полного цикла на весь срок службы автомобиля.

Планируется широкое внедрение в работу цифровых технологий. Так, в планах на 2027 г. реализация приложения для смартфонов, ориентированного как на дилеров, так и на клиентов. Оно позволит облегчить управление жизненным циклом автомобиля. Планируется внедрить функционал на основе искусственного интеллекта, который будет помогать дилерам в поиске информации по ремонту автомобилей. Также операционная система «Синотрак Рус» будет интегрирована с операционными системами дистрибьюторов и дилеров с целью повысить доступность запчастей для клиентов на местах.

Руководство компании планирует провести в 2026 г. оптимизацию дилерской сети с целью повышения качества обслуживания клиентов. Вводятся единые стандарты к дилерским станциям, аналогичные для дилерской сети SINOTRUK во всем мире. Они будут ранжироваться по уровню, и дилеры более высокого уровня смогут получать повышенную компенсацию за гарантийное обслуживание техники.

Компания уделяет особое внимание повышению качества обучения сотрудников дилерских станций. Для дилеров «Синотрак Рус» в 2025 г. проведено более 140 различных тренингов, в которых приняли в участие 2803 человека от 186 станций. Компания выходит на новый уровень – проводит тренинги не только для персонала дилеров, но и для клиентов.

Итак, конференция SINOTRUK убедительно показала: компания активно развивает свою деятельность в России, повышая качество обслуживания клиентов, в полном соответствии со слоганом «Вместе вперед, создавая общее будущее!».