Рейтинг популярности зарубежных сельхозтракторов в Германии

Проведенный по итогам 2011 г. специалистами сельскохозяйственного машиностроения Германии и ставший ежегодным статистический анализ сельскохозяйственных тракторов (далее – тракторов), допущенных к эксплуатации в ФРГ, показал, что из 35 975 закупленных новых тракторов (число которых вследствие постепенного преодоления охватившего в 2008 г. страны Западной Европы кризиса оказалось почти на 30% больше, чем, например, в 2010 г.) большую часть, около 60%, составляла тракторная техника ведущих мировых производителей, в том числе (по убыванию покупательной способности рынка) фирм John Deere, Fendt, Deutz-Fahr, Claas, Case IH/Steyr, New Holland, Kubota, Massey Ferguson, Iseki и т. д. (см. табл. 1).

Характерно, что практически все фирмы занимали в 2011 г. аналогичные места, как и в 2010 г., что свидетельствует о неизменности вкусов и привычек покупателей и стабильности технического уровня тракторов указанных производителей.

Примечательно, что в число двадцати самых востребованных фирм-производителей с 2010 г. вошли и южнокорейские фирмы Daedong/Kioti и Kukje Branson с объемами закупок соответственно 355 и 308 ед. (13-е и 14-е места).

Кроме того, представленные данные свидетельствуют о том, что в число тракторов, пользующихся спросом на рынке Германии, уже не первый год входит и тракторная техника из стран СНГ (Республика Беларусь). Так, универсально-пропашные колесные полноприводные тракторы ПО «МТЗ» (16-е место) имеют при демократичных по сравнению с тракторами других производителей ценах достаточно приемлемый по мировым меркам технический уровень и качество изготовления, чем, к сожалению, не могут похвастаться изготовители тракторов из других стран СНГ, в том числе и из России.

Фаворитом на рынке ФРГ в последние годы постоянно выступает фирма John Deere, доля продаж тракторов которой в 2011 г. составила 20,9%. По сравнению с 2010 г. число зарегистрированных в 2011 г. тракторов этой фирмы возросло с 5624 до 7527 ед. Также увеличились объемы продаж тракторов других фирм, поставляющих на рынок ФРГ свою тракторную технику, что свидетельствует о стабильности постепенного преодоления в Германии кризисных явлений, поразивших Западную Европу в 2008 г.

Практически все представленные в табл. 2 популярные в Германии модели тракторов выпущены пятью ведущими фирмами – Fendt, John Deere, Deutz-Fahr, Case IH и New Holland. Самыми покупаемыми на рынке ФРГ в 2011 г., как и в предыдущие годы, были трактор Fendt 820 Vario c объемом продаж 1071 ед. и трактор Claas Arion 640 c объемом продаж 651 ед.

Наибольшим спросом в Германии пользовались универсальные колесные полноприводные тракторы средней и высокой мощности от 115 до 207 л.с., оснащенные расширенной номенклатурой рабочего оборудования, отличающиеся высокими показателями технического уровня комплектующих узлов, агрегатов и систем.

Все представленные в таблице тракторы средней мощности, особенно высокого уровня, имеют максимальные среди аналогичных моделей потребительские качества, в том числе по производительности и условиям труда за счет оснащения их не только двигателями с большим запасом крутящего момента (белее 35%), автоматическим электронным впрыском топлива, уровнем выброса ОГ (не менее Tier 3), интервалом замены масла (не менее 500 моточасов), но и комплектованием их:
• прогрессивными типами трансмиссий (автоматическими или с переключением основных передач на ходу под нагрузкой без разрыва потока мощности с реверсивным числом передач вперед/ назад не менее 24/ 24 и максимальной транспортной скоростью не менее 50 км/ч);
• подрессоренным передним ведущим мостом (штатно или по заказу);
• трех- или четырехскоростными задними ВОМ с экономичными скоростями вращения, а также односкоростным (в основном 1000 об/мин) передним ВОМ;
• максимальной грузоподъемностью задней НС не менее 8000 кг;
• средствами, обеспечивающими снижение уровня шума в подрессоренной кабине до уровня не менее 72 дБ(А);
• пневмоприводом тормозов прицепа (штатно или по заказу);
• средствами автоматического контроля и управления, в том числе системами автоматического регулирования двигателя-трансмиссии, бортовой диагностики, автоматики разворотной полосы, разъемом шины ISO-Bus, автоматики поворота.

Оснащение прогрессивными узлами и агрегатами тракторов меньшей мощности, как правило, является более скромным как по показателям устанавливаемых на них двигателей, так и по условиям труда и номенклатуре применяемых средств автоматизации.

Этого, к сожалению, нельзя сказать об отечественной тракторной технике, которая по отмеченным и многим другим показателям пока отстает от уровня, достигнутого ведущими фирмами в производстве зарубежных тракторов.

В табл. 4 приведены данные о фирмах и объемах продаж тракторов, занявших первые пять мест в отдельных сегментах рынка по мощности с интервалами примерно 50 л.с.

Эти данные показывают, что наибольшее количество первых мест в указанных классах мощности занимали (в порядке перечисления) фирмы John Deere (четыре 1-х, два 2-х), Fendt (два 1-х, два 2-х, одно 4-е), Kubota (одно 2-е), Deutz-Fahr (одно 2-е, два 3-х, одно 5-е), Iseki (одно 3-е), Claas (два 3-х, два 4-х), Daedong/Kioti (одно 4-е), Case IH/Steyr (два 4-х, два 5-х), New Holland (два 5-х), Masseу Ferguson (одно 5-е).

Указанная последовательность занятых фирмами мест соответствует данным распределения фирм по суммарному количеству зарегистрированных в Германии тракторов (табл. 4) при уровнях мощности от 52 до 300 л.с. и выше, которые представлены на диаграмме 1.

В диапазоне мощности от 52 до 300 л.с. и выше наиболее востребованными оказались стандартные колесные полноприводные тракторы средней и высокой мощности фирм (в порядке убывания) John Deere, Fendt, Deutz-Fahr, Case IH/Steyr, Claas и New Holland.

Статус и положение на рынке Германии транснациональных корпораций и крупных производителей тракторов в 2011 г. по сравнению с 2010 г. не изменились. Лидером по объемам продаж осталась корпорация АGCO (7866 ед.), 2-е место – у John Deere (7527 ед.), 3-е – у CNH (4929 ед.). При этом доля на рынке корпорации СNH уменьшилась, а доли компаний Same Deutz-Fahr и Argo остались на прежнем уровне.

Таким образом, самыми востребованными у потребителей тракторной техники в Германии в 2011 г. были преимущественно полноприводные колесные высокопроизводительные универсальные тракторы средней и высокой мощности с высокими показателями технического уровня и качества изготовления их узлов, агрегатов и систем, в том числе прогрессивными двигателями, трансмиссиями и средствами повышения условий и безопасности труда, а также широким набором рабочего оборудования для навески максимальной номенклатуры агрегатируемых с ними машин-орудий, оснащенные задним навесным устройством высокой максимальной грузоподъемности, а также оборудованные пневмоприводом тормозов прицепа, наиболее известных мировых брендов – таких ведущих фирм, как John Deere, Fendt, Deutz-Fahr, Case IH/Steyr, Claas и New Holland.